¿Con qué frecuencia deben sustituirse los discos de freno? (Señales de que ha llegado el momento)

El rotor de los frenos trabaja junto con las pastillas para garantizar que tu vehículo se detenga cuando pisas el pedal. Aunque mucha gente está acostumbrada a cambiar las pastillas de freno con frecuencia, la mayoría no sabe que el rotor de los frenos también requiere una sustitución periódica. Entonces, ¿cuáles son las señales de que ha llegado el momento de sustituir los discos de freno?

Analizamos cuatro signos reveladores que indican que los rotores de los frenos están desgastados y deben ser sustituidos o renovados. También hablamos de la frecuencia con la que debes sustituir los discos de freno y de lo que puede costar. Echamos un vistazo rápido a las señales que hay que buscar:

La señal más común de que ha llegado el momento de sustituir los discos de freno es la presencia de vibraciones en el coche durante el frenado. Si oyes ruidos fuertes al frenar, sin duda ha llegado el momento de sustituirlos. Si al inspeccionarlos visualmente se observan grietas u otros daños, hay que sustituirlos.

Aquí tienes una lista más detallada de los signos que debes buscar:

Índice de Contenido
  1. Señales de que ha llegado el momento de sustituir los discos de freno
    1. 1. Vibraciones al frenar
    2. 2. Ruidos de frenado fuertes
    3. 3. Grietas
    4. 4. Daños/ranuras
  2. ¿Con qué frecuencia debes sustituir los discos de freno?
  3. Coste de la sustitución de los discos de freno

Señales de que ha llegado el momento de sustituir los discos de freno

1. Vibraciones al frenar

Cuando las pastillas de freno o los rotores están dañados, es habitual sentir una vibración en el pedal de freno. Cuando la situación es muy grave, la vibración se extiende también al volante

A menudo, esta vibración se debe al material de las pastillas de freno que se ha acumulado en la superficie del rotor, creando puntos altos. En algunos casos, se produce cuando el sistema de frenos se sobrecalienta debido a un uso excesivo. También puedes notar una mayor reacción en el pedal cuando se acumulan depósitos

2. Ruidos de frenado fuertes

Ruido del coche

Cuando las pastillas de freno empiezan a fallar, suele oírse un chirrido o un chasquido. Si las pastillas no se sustituyen a tiempo, puede producirse un roce metal-metal durante el frenado.

Este fuerte sonido también se produce cuando los componentes de los frenos se corroen mucho, comprometiendo la tolerancia entre ellos. Si la situación es grave, también puede producirse un arrastre de los frenos. En este punto, debes dejar de conducir inmediatamente el coche hasta que se reparen los frenos

Las pastillas de freno modernas están equipadas con un sensor de desgaste metálico. Cuando las pastillas de freno se desgastan, este material roza el rotor y te avisa con un ruido audible para que puedas actuar. Sustituir a tiempo las pastillas de freno desgastadas puede evitar el desgaste de los discos de freno

3. Grietas

Daños en los rotores de los frenos

Cuando los rotores se someten a un calor excesivo, la superficie puede agrietarse. Aunque hay diferentes tipos de grietas, todas están relacionadas con la compresión o la expansión

Las pequeñas fracturas capilares pueden parecer alarmantes, pero en muchos casos pueden repararse repintando. La mayoría de las fracturas se producen cuando los frenos se utilizan a altas temperaturas, como en las carreras

Sin embargo, una grieta que se produzca en el rotor y se extienda hasta el borde requiere una sustitución inmediata. No hay solución para este tipo de daños en el rotor

4. Daños/ranuras

Disco de freno desgastado

Con el paso del tiempo, la superficie del rotor puede quedar estriada y dañada. Esto se debe a que los residuos o los componentes desgastados rozan el rotor

Si el soporte metálico de las pastillas de freno desgastadas entra en contacto con el rotor, puede causar daños. Además, la corrosión y el óxido crean surcos en la superficie

Si crees que el rotor está deformado, deberías echar un segundo vistazo. En realidad, los rotores de freno rara vez se deforman. En cambio, se trata de notar la irregularidad de la superficie

ENLACE: ¿Con qué frecuencia debes cambiar las pastillas de freno?

¿Con qué frecuencia debes sustituir los discos de freno?

Los discos de freno deben sustituirse cada 70.000 millas, más o menos, según el modelo de coche y el estilo de conducción. La única forma correcta de saber si los discos de freno deben ser sustituidos es inspeccionarlos visualmente.

Esto es mucho más tiempo que las pastillas de freno, que suelen sustituirse cada 40.000-50.000 kilómetros. Los rotores de freno tradicionales de acero tienen la vida más corta, mientras que los rotores cerámicos de carbono pueden durar toda la vida del vehículo, pero cuestan mucho más.

La salud de tus discos de freno depende de tu estilo de conducción, del peso de tu vehículo y de la calidad de los componentes que elijas. Al retirar las pastillas de freno, siempre hay que inspeccionar el desgaste de los rotores. Si es necesario, vuelve a pintarlas o sustitúyelas

Coste de la sustitución de los discos de freno

La sustitución de los discos de freno puede costar entre 350 y 500 dólares por disco. Este precio incluye aproximadamente entre 200 y 400 dólares por el rotor y 150 dólares por la mano de obra. Si puedes sustituir los rotores de los frenos tú mismo en tu taller casero, podrías ahorrarte algo de dinero en mano de obra.

LINKED: Coste de la sustitución del disco de freno

Afortunadamente, los discos de freno no tienen que ser sustituidos cada vez que se cambian las pastillas. Por lo general, no sufren el desgaste de las pastillas de freno

Si queda suficiente material para los rotores de los frenos, podrías repintarlos en su lugar. El coste de repintar los discos de freno es mucho menor que el de sustituirlos. Un taller cualificado podrá girar o cortar los discos de freno, dándote una superficie fresca para trabajar. El taller coloca los rotores en un torno y elimina una fina capa de material hasta que vuelven a estar lisos y sin corrosión.

Normalmente, gastarás entre 10 y 15 dólares en renovar los rotores de los frenos, lo que hace que esta opción sea mucho más asequible. Sin embargo, tendrás que pagar para desmontar y volver a montar los rotores, a menos que puedas hacerlo tú mismo. Además, nunca es conveniente rehacer los rotores de freno cuando el material se vuelve demasiado fino.

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