Cómo soplar correctamente el embrague del compresor del aire acondicionado

Si el embrague del aire acondicionado no engrana en tu coche, este artículo es para ti. Vamos a hablar del compresor del aire acondicionado, del embrague del aire acondicionado y de los problemas relacionados con estos dos componentes. Hay varias posibilidades que pueden provocar un fallo en el embrague del compresor del aire acondicionado. Van desde razones sencillas a otras más complicadas. Una vez que hayas leído este artículo, podrás diagnosticar y conocer el motivo de la avería. También aprenderás a soplar el embrague del compresor del aire acondicionado para evitar fallos repentinos del mismo.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué hace que el embrague de CA no se acople?
    1. Aceite insuficiente para el compresor del aire acondicionado
    2. Baja carga de refrigerante
    3. Fusible quemado/relé defectuoso
    4. ¿Cómo se examina el embrague del compresor del aire acondicionado?
  2. Cómo soplar el embrague del compresor del aire acondicionado
    1. Desconectar el cable de aceite del embrague
    2. Asegúrate de que el compresor tiene suficiente aceite
    3. Ajustar la cantidad de refrigerante
    4. Destapa el embrague
    5. Preguntas frecuentes (FAQ)
  3. La última palabra:

¿Qué hace que el embrague de CA no se acople?

Antes de entrar en los detalles de por qué el embrague de CA no se acopla, es fundamental tener algo de información sobre el embrague de CA.

El embrague de CA es lo que hace girar el compresor de CA. Está conectado al volante de inercia mediante una correa de accesorios, y así es como obtiene su potencia. El embrague de CA está controlado por un sistema de embrague. El eje está conectado al eje giratorio del volante mediante un interruptor electromagnético. El embrague del aire acondicionado forma parte del compresor del aire acondicionado, el corazón del sistema de aire acondicionado. Por lo tanto, el sistema debe mantenerse siempre adecuadamente para proporcionar un resultado de refrigeración satisfactorio.

Cuando utilizas el aire acondicionado del coche, su compresor debe estar activado. Como ya se ha dicho, para que el compresor empiece a girar, el embrague debe estar activado y acoplado a la polea giratoria. El embrague del compresor consiste en una placa de fricción colocada junto a una bobina electromagnética. Cuando el usuario pulsa el botón de CA, la bobina electromagnética se activa y se une al rotor de la bomba por la fuerte fuerza electromagnética. A continuación, hace girar el compresor y comprime el refrigerante.

Ahora que entendemos qué es un embrague de CA y cómo funciona? Vamos a discutir ahora por qué el embrague de la CA puede no encajar.

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Aceite insuficiente para el compresor del aire acondicionado

Como cualquier otro dispositivo mecánico, el compresor de aire acondicionado debe tener un lubricante entre sus piezas internas para evitar el contacto entre metales. Esta es la función del aceite en el compresor. Por lo tanto, si el nivel de aceite es bajo, el aire acondicionado detendrá automáticamente el compresor.

Exceso de refrigerante: Si el sistema tiene una sobrecarga de refrigerante, el embrague no se acoplará. Esto impide que la temperatura suba y dañe el compresor. El sistema de aire acondicionado debe tener una determinada carga de refrigerante para funcionar correctamente.

Baja carga de refrigerante

Esta es la razón más común por la que el embrague del aire acondicionado no se acopla. Cuando el nivel de refrigerante es bajo, el presostato de baja presión impide que el compresor gire. Por lo tanto, no protege las piezas internas del compresor de los daños.

Bloqueo del sensor del embrague: En la mayoría de los coches modernos, los embragues del aire acondicionado se activan y desactivan mediante interruptores de alta presión, baja presión y nivel de aceite del compresor. Si uno de estos tres aspectos es defectuoso, el embrague nunca se acoplará.

Fusible quemado/relé defectuoso

En la caja de fusibles de tu coche, localiza el fusible del aire acondicionado y quítalo. Pruébalo con un multímetro para asegurarte de que funciona correctamente. Esta es también la misma forma de probar el relé del embrague del aire acondicionado.

¿Cómo se examina el embrague del compresor del aire acondicionado?

Supongamos que el embrague del compresor no se acopla; a continuación te explicamos cómo examinar el embrague del compresor de CA. Si la bomba no está en marcha, el compresor no girará. Cuando esto ocurre, significa que no hay refrigerante circulando por el sistema y el sistema de aire acondicionado no funciona correctamente.

Examinar el compresor del aire acondicionado no es una tarea difícil. Primero, enciende el aire acondicionado y el ventilador al máximo. Arranca el motor y mira si el embrague y la polea giran. Si la polea es la única parte que gira, significa que el embrague está dañado y el aire acondicionado no funcionará correctamente. Ahora vamos a aprender a conectar manualmente el embrague del compresor de aire acondicionado.

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Cómo soplar el embrague del compresor del aire acondicionado

Desconectar el cable de aceite del embrague

Como ya hemos hablado de las causas que pueden hacer que el embrague no se acople correctamente, una de ellas eran los presostatos de alta/baja presión de aceite que evitan que el compresor se dañe debido a las malas condiciones de funcionamiento. Por lo tanto, para comprobar si el compresor está averiado o no, desconecta su cable de conexión de las demás piezas. Con un voltímetro, conéctalo al conector y mide la tensión de la batería y la tierra. Si no obtienes ninguna lectura, entonces tienes que comprobar el relé de CA y el fusible.

Asegúrate de que el compresor tiene suficiente aceite

Una de las comprobaciones obligatorias antes de accionar el embrague manualmente es la presencia de un determinado nivel de aceite en el compresor del aire acondicionado. Esto se puede ver en la pantalla de cristal del compresor. Comprueba que el nivel es correcto moviéndolo por encima de la línea roja. Si el aceite es insuficiente, añade aceite con las mismas especificaciones que se indican en el manual de usuario.

Ajustar la cantidad de refrigerante

El compresor del aire acondicionado debe tener una determinada cantidad de refrigerante que cumpla los requisitos del fabricante. Esto garantiza que las piezas internas del compresor tengan una carga ideal y que no se dañen. Mide el refrigerante con el manómetro instalado en la barra de alta y baja presión del aire acondicionado. Compáralo con el valor recomendado e intenta equilibrarlos.

Destapa el embrague

Una vez que hayas realizado todas las comprobaciones anteriores, debes saber cómo engranar el embrague manualmente. En la parte delantera del compresor, desconecta el conector de un solo cable; conecta un cable de puente al cable que acabas de desconectar del compresor. Conecta el otro extremo del puente al borne positivo de la batería del coche, y esto ayudará a que el compresor arranque manualmente.

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Preguntas frecuentes (FAQ)

Q. ¿Cómo se conecta manualmente el embrague del compresor del aire acondicionado?

Si el embrague del compresor del aire acondicionado no se acopla automáticamente cuando se enciende el interruptor del aire acondicionado en el panel del aire acondicionado del coche, tienes que comprobar los niveles de aceite del refrigerador y del compresor. En la parte delantera del compresor, desconecta el conector de un solo cable, coge un cable de puente y únelo al cable que acabas de desconectar del compresor. Conecta el otro extremo del cable de puente al terminal positivo de la batería del coche. Esto permitirá que el compresor se ponga en marcha manualmente.

Q. ¿Cómo puedo saber si el relé del embrague del aire acondicionado está averiado?

Hay varios indicadores que pueden ayudarte a saber si el relé del embrague de CA está averiado. El signo más evidente de un relé de embrague de CA malo es que el compresor de CA no se enciende. Normalmente oirás un clic cuando el embrague esté conectado.

Si no oyes este clic, es un indicador de que el compresor no recibe suficiente energía debido a un relé defectuoso. Otro signo de que el relé del embrague está defectuoso es que no sale aire del aire acondicionado. Si el relé del embrague falla, el compresor no funciona, lo que impide que el aire acondicionado produzca aire frío.

Q. ¿El embrague del compresor del aire acondicionado debe girar libremente?

El embrague del compresor del aire acondicionado puede girar libremente cuando está totalmente desembragado. También gira libremente cuando el compresor y la polea están acoplados. Sin embargo, si el embrague del compresor del aire acondicionado gira libremente cada vez y el compresor no se enciende, es un indicador de que no está engranando y debe ser sustituido.

Q. ¿Se acopla el embrague del aire acondicionado cuando el nivel de freón es bajo?

No, el embrague del aire acondicionado no se acopla cuando el freón está vacío o bajo. El presostato de baja presión impide que el embrague del aire acondicionado se acople y el compresor no gire. Esto impide que el compresor se ponga en marcha. La razón principal de un nivel bajo de freón sería una fuga. Una vez que hayas llenado el freón, comprueba que no haya fugas para evitar que el problema se repita.

La última palabra:

Diagnosticar lo que ocurre en tu compresor no es una tarea difícil. Sólo tienes que seguir los pasos de la inspección y entenderás la causa. En caso de que estés confundido, no dudes en contactar con el mecánico o experto más cercano para reparar tu coche, ya que así ahorrarás tiempo y dinero. Es aconsejable inspeccionar periódicamente el aceite del compresor y el nivel del frigorífico para evitar problemas.

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