Cómo quitar una bujía pelada: Guía paso a paso

Cómo quitar una bujía pelada es uno de los muchos problemas que afectan a muchos propietarios de coches. Hay dos problemas principales que pueden hacer que la bujía de tu coche se desprenda. La primera razón es trabajar en la bujía cuando el motor está todavía caliente. Cuando el aluminio se calienta, se expande, lo que le permite adherirse a las roscas de la bujía de acero. Normalmente, el aluminio no es fuerte cuando está caliente. Por eso, cuando intentes quitar las bujías, es muy probable que también quites las roscas de aluminio.

Por lo tanto, debes dejar que la cabeza de aluminio se enfríe antes de intentar retirar las bujías. La segunda razón por la que tus tapones pueden salirse es la corrosión. Se forma "entre dos metales distintos, como el acero y el aluminio". Si instalas los tapones "sin utilizar un producto antigripante entre las roscas de aluminio y las de acero", corres el riesgo de desprender las roscas, aunque la cabeza esté fría. También puedes utilizar grasa dieléctrica; evitará que la bujía se desprenda.

Ahora bien, ¿es posible quitar una bujía que no sale? Sí, es posible. He aquí cómo.

Índice de Contenido
  1. Cómo desmontar una bujía desnuda: Guía paso a paso
    1. Paso 1:
    2. Paso 2:
    3. Paso 3:
    4. Paso 4:
    5. Paso 5:
    6. Paso 6:
    7. Paso 7:
    8. Paso 8:
    9. Cómo arreglar gratuitamente las roscas de las bujías desprendidas con este truco - Vídeo de YouTube
  2. Últimas palabras

Cómo desmontar una bujía desnuda: Guía paso a paso

Elementos necesarios

  • Cazador de roscas de bujías
  • Soplo y aire del taller
  • Extractor de la bota de la bujía
  • Trinquete de la bujía y toma de corriente
  • Guantes
  • Gafas de protección/de seguridad
  • Luz de trabajo bajo el capó
  • Un juego de bujías nuevas
  • Aceite penetrante
  • Grasa dieléctrica
  • extractor de bujías

extractor de bujías

Tiempo necesario: de 30 minutos a 4 horas

Paso 1:

Determina si necesitas seguir un procedimiento especial para acceder a las bujías. A veces tienes que quitar o recolocar otros componentes. El manual de servicio de tu coche contiene todos los detalles de tu coche.

Paso 2:

Localiza las bujías. En la mayoría de los coches, se encuentran cerca de la parte superior del motor. En algunos coches, tendrás que quitar la bobina de encendido para acceder sin esfuerzo a cada bujía. Algunos coches tienen grandes cables conectados a las bujías. Coge el cable por la bota (la bota se refiere al conector que conecta el motor con la bujía), retuércelo y tira de él.

Paso 3:

Utiliza el soplete para soplar cualquier objeto extraño o suciedad del orificio de la bujía. Esto evitará que entren restos en el cilindro cuando retires la bujía.

Paso 4:

Desenrosca cada una de las bujías utilizando una extensión, una carraca y la toma especial para bujías.

Nota Debes quitar SIEMPRE una bujía a la vez. Como cada una está conectada a un lugar concreto, si las quitas todas a la vez, puedes tener dificultades para encontrar el lugar exacto donde volver a colocarlas. Esto puede suponer grandes problemas para tu vehículo. Si quieres sacar las dos bujías a la vez, debes anotar o etiquetar cada cable antes de retirarlo. Esto es muy importante porque en algunos coches, como los de 8 cilindros, es muy fácil olvidarse de qué cable va dónde.

Paso 5:

Comprueba cada bujía al retirarla, ya que cada una indica el estado general del motor. Si un motor funciona normalmente, la punta de la bujía debe ser gris o marrón. Si la punta tiene depósitos o es de cualquier otro color, hay un problema de funcionamiento del motor. El manual de servicio suele contener una tabla que te ayuda a determinar el estado de funcionamiento de tu motor en función del aspecto de la punta.

Paso 6:

Antes de instalar tus nuevas bujías, "debes aplicar una pequeña o fina capa de compuesto antigripante en las roscas". Al hacerlo, ten mucho cuidado de no tocar los hilos inferiores.

Paso 7:

Coge uno de los tapones nuevos y enróscalo en el orificio de vaciado hasta que no puedas girarlo con los dedos. Después, utiliza una llave dinamométrica para ayudarte a apretarlo según los niveles de especificación del manual de servicio. Siempre es una buena idea deslizar un trozo de manguera de goma sobre el extremo del tapón para utilizarlo como herramienta para enroscarlo firmemente en su sitio.

Paso 8:

Coloca el cable de la bujía y la bobina de encendido en la nueva bujía, asegurándote de que está bien colocada en la bujía.

Enhorabuena, has desmontado y sustituido una bujía pelada.

Advertencias y consejos

  • Antes de desmontar la bujía, asegúrate siempre de limpiar bien la zona del alojamiento de la bujía. Si no lo haces, puedes dañar el motor debido a la entrada de cuerpos extraños o suciedad en la culata. Además, las roscas contaminadas suelen impedir el montaje correcto de las bujías nuevas.
  • ¿Es difícil enroscar el tapón? Si es así, debes utilizar un lubricante penetrante y dejar que el líquido se impregne durante unos 5 minutos. Después, aprieta el tapón e intenta sacarlo de nuevo. Es necesario seguir este procedimiento varias veces hasta que consigas quitar el tapón por completo.
  • Utiliza sólo herramientas manuales al retirar los tapones. Esto evitará que se dañe la propia bujía o la culata.
  • "Comprueba siempre la separación de las bujías nuevas antes de instalarlas en el motor. La instalación de bujías con una separación incorrecta dará lugar a un mal rendimiento e incluso puede dañar el motor de tu coche.

Cómo arreglar gratuitamente las roscas de las bujías desprendidas con este truco - Vídeo de YouTube

Últimas palabras

Las bujías son responsables de la fabricación de un motor de gasolina produciendo chispas y luego encendiendo la mezcla de gas y aire en los cilindros, lo que hace que los pistones no sólo bajen sino que creen potencia, lo que a su vez hace que tu coche funcione. Con el tiempo, las bujías se desgastan o se desprenden. Cuando esto ocurre, tienes que retirarlos y sustituirlos. Aprender a desmontar una bujía desprendida es muy importante porque evitarás las costosas facturas del taller mecánico.

Espero que la guía anterior haya sido útil para ayudarte a quitar la bujía atascada en la culata como un profesional.

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