¿Cómo puedo saber si el fusible de un relé está fundido?

Todos los vehículos tienen componentes eléctricos que permiten un rendimiento eficiente del motor y una experiencia de conducción sin problemas. Algunos de estos componentes electrónicos y eléctricos están regulados o controlados por un fusible de relé

Cada vez que un sistema eléctrico deja de funcionar, lo más probable es que tengas un fusible de relé fundido. Los fusibles de los relés señalan a los componentes con los que deben trabajar para que funcionen correctamente.

Por ejemplo, cuando pulsas el interruptor del claxon, el relé del claxon recibe una entrada y señala que el claxon debe sonar. Los problemas más comunes que pueden hacer que el relé falle son la exposición al agua, un problema de resistencia o un fallo informático

Aquí, los equipos de mecánicos de RX han proporcionado una guía concisa sobre cómo saber si un fusible de relé está fundido. Pero primero, ¿qué aspecto tiene un relé defectuoso? Lo descubrirás en las siguientes secciones

Índice de Contenido
  1. ¿Cómo funcionan los relés en un coche?
  2. Cómo saber si un fusible de relé está fundido
    1. Comprobación visual
    2. Intercambiar el relé
    3. Utilizar un multímetro
    4. Utilizar una batería de coche
    5. ¿Qué hace que falle un relé?
    6. ¿Qué ocurre si ignoras los problemas?
  3. Cómo sustituir un fusible de relé fundido
    1. Cómo comprobar si se ha fundido un fusible Vídeo de YouTube
    2. Preguntas frecuentes :
  4. Observaciones finales

¿Cómo funcionan los relés en un coche?

Los relés vienen en diferentes capacidades, tamaños y usos correspondientes. Aunque difieren en capacidad, tamaño y uso, funcionan de la misma manera. Un interruptor se utiliza para alimentar a otro.

Los relés para coches son interruptores eléctricos controlados por el flujo eléctrico como un módulo de ordenador y otro interruptor. La finalidad de un relé de coche es automatizar y activar y desactivar un contacto eléctrico.

En todos los casos, los relés tienen funciones adicionales. Permiten al conductor accionar varios interruptores (con diferentes tensiones) simultáneamente.

los fusibles de relé 12DC son los mejores relés para componentes y aplicaciones de plena tensión. Pueden permitir que un flujo de corriente bajo controle un flujo de corriente alto.

Cómo saber si un fusible de relé está fundido

Hay varias formas de comprobar si el fusible de un relé está fundido. Los examinaremos todos en los párrafos siguientes. Pero primero vamos a ver cómo saber si un fusible de relé está fundido sin necesidad de un multímetro.

Comprobación visual

Primero, localiza la caja de fusibles del relé. Este componente suele estar situado bajo el salpicadero o bajo el capó. Es la caja negra junto a la batería del coche. En algunos vehículos, los relés están alojados en la misma caja que los fusibles. En otros coches, los fabricantes los colocan en un compartimento separado de los fusibles

Una vez que hayas localizado la caja de fusibles del relé, pide a tu ayudante que ponga el contacto en la posición ON, y coloca tu mano sobre el relé. Deberías oír y sentir un chasquido. Si el relé no hace clic, hace tiempo que no funciona.

Vuelve a poner la llave de contacto en la posición OFF para seguir probando y retira el relé. Conecta un pequeño cable a las dos patillas de contacto del relé. Asegúrate de determinar las clavijas correctas antes de conectar el cable.

Los pines suelen estar etiquetados como C (común) y NO (normalmente abierto). En el relé para automóviles de Bosch, estas clavijas están marcadas como 30 y 87. Después de conectar los cables, vuelve a conectar el relé. A continuación, pon el contacto en la posición ON, y comprueba si el relé hace clic. Si oyes un clic, es una confirmación de que el relé está mal

Intercambiar el relé

Otra forma de saber si tienes un relé malo es cambiarlo por uno bueno. Esto funciona; el antiguo relé de esta sesión está mal. Pero si no funciona, tienes otro problema que resolver. Primero, examina y limpia los conectores. Luego, inténtalo de nuevo a ver si funciona

Utilizar un multímetro

Una forma más simplificada de probar un relé es utilizando un multímetro. Primero, coge tu multímetro y ponlo en modo ohmios. A continuación, mide la resistencia tocando con las sondas del multímetro las patillas de la bobina del relé. La medida debe estar entre 50 y 120. Cualquier resultado fuera de este rango indica un mal funcionamiento de la bobina del solenoide.

Utilizar una batería de coche

También es esencial aprender a probar un relé con una batería de 12v. Estos conocimientos serán muy útiles para un técnico de servicio y para el propietario de un coche de bricolaje. Requiere la combinación de una batería de 12v y un multímetro

Puedes utilizar la batería de 12 voltios para dar energía a las clavijas de la bobina. Deberías oír un clic de la bobina del solenoide cuando cierra un interruptor.

Coloca el cable positivo en una de las patillas del relé. Conecta una lámpara de prueba a tierra y al otro terminal del interruptor. La lámpara de prueba debe encenderse. Desconecta el cable positivo y la luz se apagará.

¿Cuál es el siguiente paso?

Comprueba la tensión del relé. Desconecta la luz de prueba y pon tu multímetro en CC. Coloca las sondas en los conectores del relé y comprueba si se corresponde con la tensión de la batería. Comprueba la resistencia de los conectores.

Retira el cable del puente positivo y pon el voltímetro en la posición de los ohmios. Comprueba la resistencia de los conectores. La lectura debe ser cercana a cero. Así que 01, 02 es bueno.

¿Fallan los relés?

¿Qué hace que falle un relé?

Ahora sabes que falla un relé en las latas de los coches. Por lo tanto, ya no preguntarás: "¿Fallan los relés?"

Estos son algunos factores que harán que tu relé deje de funcionar.

Acumulación de carbono

Si el mecanismo del interior del relé está estresado o no hace pleno contacto debido al aumento del flujo eléctrico, se producirá un arco eléctrico excesivo. Esto provocará una acumulación de carbono. Una acumulación excesiva puede impedir que las clavijas del relé se conecten a los conectores de la base.

El calor, el desgaste

La mayoría de los aparatos electrónicos de tus casas y oficinas sufren el calor y el desgaste. El interruptor de relé de tu coche no es una excepción

Tensión excesiva

La corriente eléctrica pasa por los relés en cuanto enciendes el vehículo. Por lo tanto, una tensión excesiva o un puente en cualquier parte del sistema puede dañar el relé correspondiente.

Problemas ambientales y mecánicos

Los problemas ambientales, como la corrosión y el calor, y los daños mecánicos, como las vibraciones, pueden hacer que un relé falle.

¿Qué ocurre si ignoras los problemas?

Instalar un relé viejo que encaje o ignorar el problema puede causar graves problemas en el compartimento del motor. Si instalas un relé defectuoso o si el relé del vehículo funciona mal, puede quemar los cables eléctricos y posiblemente provocar un incendio en el compartimento del motor. Imagina que esto ocurre cuando conduces a 120 km/h. No querrás que esto ocurra, ni siquiera cuando el vehículo esté al ralentí.

Cómo sustituir un fusible de relé fundido

Si crees que uno de tus relés está estropeado, quizá quieras saber cómo arreglar un fusible de relé. La única opción que puedo recomendar es sustituirla.

Afortunadamente, sustituir un fusible de relé fundido es como sustituir una batería de 12 voltios en un coche. Lo único que tienes que hacer es localizar el relé fundido.

Puede estar en algún lugar del compartimento del motor, normalmente cerca de la batería o debajo del salpicadero, junto a la puerta del conductor.

Abre la caja de fusibles del relé. Mira el diagrama de la tapa para ayudarte a encontrarlo. El diagrama de la tapa mostrará las direcciones de todos los fusibles y del relé.

Una vez localizado el relé fundido, retíralo con unos alicates e introduce el nuevo relé. Eso es todo. Tapa la caja y ya está.

Cómo comprobar si se ha fundido un fusible Vídeo de YouTube

Preguntas frecuentes :

P: ¿El relé es un sensor?

No, un relé no es un dispositivo de detección. Se trata más bien de un dispositivo de conmutación que consta de conectores de entrada para señales de control múltiples o únicas y que funciona como terminales operativos.

En otras palabras, los relés son interruptores cuyo objetivo es abrir y cerrar circuitos de forma electromecánica y electrónica.

P: ¿Cuál es la diferencia entre un interruptor y un relé?

Hemos descrito un relé como un dispositivo de conmutación. Sin embargo, tiene varias diferencias con respecto a un interruptor. Aquí tienes una comparación entre un relé y un interruptor.

InterruptorRelé
Los interruptores se controlan mecánicamenteLos relés se controlan electrónicamente
Controla el flujo de electricidad abriendo o cerrando circuitosLos relés controlan el flujo eléctrico alto en el circuito eléctrico abriendo o cerrando los contactos
Los interruptores se accionan manualmente pulsando un botón o tirando de un cordónPuede enviar una señal óptica o electromagnética para activar el circuito de carga
Los interruptores se utilizan para abrir o cerrar circuitos.Los relés se utilizan para evitar que los sistemas se dañen.
Funciona más lentamente que los relés porque requiere una operación física.Funciona más rápido que los interruptores.
Los interruptores establecen una conexión o un contacto directo.Establece una conexión o un contacto remoto.

P: ¿Cuál es la diferencia entre un fusible y un relé?

Los relés y los fusibles desempeñan funciones similares. También tienen similitudes y diferencias. Sin embargo, ésta es la diferencia típica entre ellos. Un fusible es un dispositivo diseñado para interrumpir un circuito una vez. En cambio, un relé conecta o interrumpe el circuito.

P: ¿Cuánto cuesta probar un relé?

El coste de la sustitución de un relé depende de varios factores. En primer lugar, tienes que comprobar si quieres volver a probarlo tú mismo o contactar con un técnico para que instale uno nuevo.

La pieza costará entre 2 y 20 dólares, dependiendo del relé y de tu vehículo. Si decides que un mecánico lo sustituya, espera gastar entre 32 y 55 dólares. Sin embargo, el precio puede ser menor o mayor.

Observaciones finales

Llegados a este punto, ya has aprendido a saber si el fusible de un relé está fundido. Los métodos anteriores sobre cómo comprobar un fusible de relé fundido son eficaces. Puedes utilizar cualquiera de ellos y estar seguro de obtener un resultado eficaz.

Sin embargo, recomiendo el método de comprobación visual a todos los bricoladores. Este método es el más simplificado y no requiere herramientas. Aunque si tienes las herramientas mencionadas en este artículo, puedes explorar todos los métodos.

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