Cómo desmontar el rodamiento del eje trasero sin un extractor

Desmontar el cojinete del eje trasero de tu vehículo es una tarea esencial. A lo largo de la vida de tu vehículo, puedes tener problemas con el cojinete del eje de tu vehículo. Los cojinetes son los responsables de la rotación del eje cuando está sujeto al vehículo. Sin embargo, a veces la grasa puede salirse del rodamiento o puede empezar a hacer ruido durante el funcionamiento. Pueden producirse otros problemas más graves, como la erosión o el desgarro, y esto puede causar muchos daños a tu vehículo. Te mostramos una guía paso a paso sobre cómo desmontar el rodamiento del eje trasero sin necesidad de un extractor.

Si quieres arreglar estos problemas, tienes que tener el kit de herramientas de mecánico adecuado, incluida una luz de trabajo, ya que puede que tengas que desmontar y sustituir los cojinetes del eje. Realizar esta tarea sin usar un extractor puede ser una tarea desalentadora, especialmente si nunca has intentado hacerlo antes.

Índice de Contenido
  1. Pasos a seguir si quieres saber cómo quitar un rodamiento del eje sin un extractor
    1. Elige la superficie adecuada
    2. Poner el freno de mano del vehículo
    3. Utiliza un gato de coche para levantar tu vehículo.
    4. Coloca soportes de gato debajo de tu vehículo
    5. Retira las tapas y bandejas que te estorban
    6. Retira los neumáticos
    7. Desatornilla la pinza y retira las pastillas de freno de la misma
    8. Suelta el freno de mano de tu vehículo
    9. Desmontar el rotor del disco del vehículo
  2. Cómo desmontar el cojinete del eje en vehículos con frenos de tambor
    1. Desmonta el tambor de la rueda/freno
    2. Desconecta las zapatas de freno
    3. Desmonta el cojinete del eje
    4. Instalación del nuevo cojinete del eje
    5. Preguntas frecuentes (FAQ)
  3. Conclusión

Pasos a seguir si quieres saber cómo quitar un rodamiento del eje sin un extractor

Elige la superficie adecuada

Antes de desmontar los rodamientos del eje trasero de tu vehículo, debes seleccionar la superficie correcta. Debes elegir una superficie adecuada, ya que tendrás que levantar el coche del suelo antes de intentar desmontar los cojinetes del eje. No lo hagas en un suelo que no esté nivelado. Debes elegir una superficie estable o plana. Un camino de entrada en ángulo puede no ser adecuado para este fin. Un suelo de garaje con una superficie de hormigón uniforme puede estar bien.

Poner el freno de mano del vehículo

Como parte del proceso de bricolaje para desmontar un rodamiento sin un extractor, tendrás que poner el freno de mano de tu vehículo antes de proceder. De este modo, evitarás que las ruedas de tu vehículo se muevan cuando intentes levantarlo. También es imprescindible hacerlo, como descubrirás al desmontar los rodamientos.

Utiliza un gato de coche para levantar tu vehículo.

Hay diferentes tipos de gatos para coches, y cada tipo de gato tiene una funcionalidad diferente. La mayoría de los gatos de coche están diseñados para actuar como un sistema de suspensión y convertir la fuerza que aplicas a la empuñadura para que la cabeza del gato pueda extenderse. Hace contacto con tu vehículo y lo empuja con la cabeza. Una cosa importante que hay que tener en cuenta al utilizar el gato del coche es asegurarse de que está colocado correctamente. Encontrarás esta información en el manual de tu vehículo, así que asegúrate de leerlo. Si utilizas el gato para aplicar presión en el lugar equivocado, puedes romper los cables. Dañar una puerta o incluso hacer un agujero en tu coche. También es posible que tengas que sacar el aceite del vehículo con una bomba de llenado de aceite manual

Coloca soportes de gato debajo de tu vehículo

Si quieres aprender a desmontar un rodamiento de rueda sin una prensa, no debes saltarte ninguno de estos pasos. Se recomienda encarecidamente el uso de caballetes, sobre todo si tienes que meterte debajo del vehículo. Los soportes de gato son preferibles a los gatos de coche, porque los gatos de coche son inestables y estrechos, por lo que son más adecuados para un cambio rápido de los neumáticos de tu coche. Sin embargo, puede ser peligroso utilizarlas para desmontar el rodamiento del eje trasero.

Asegúrate de colocar el soporte del gato debajo del bastidor del vehículo. No coloques el caballete bajo el depósito de aceite o de combustible, ni tampoco sobre ningún punto débil. Si lo haces, corres el riesgo de destruir los soportes debido al peso del vehículo. Es aconsejable mantenerlos alejados de la zona del eje. Asegúrate de levantar las cuatro ruedas del vehículo para garantizar la precisión y la seguridad al retirar el rodamiento sin un extractor de rodamientos. Si no levantas las cuatro ruedas del coche, éste puede caerse porque no está equilibrado.

Retira las tapas y bandejas que te estorban

Antes de desmontar los cojinetes sin un extractor de eje trasero, debes retirar las tapas o bandejas que puedan estorbar. En primer lugar, debes retirar la cubierta inferior o la cubierta del motor si es necesario. Si no retiras la bandeja inferior, no podrás acceder al eje. Debes tener en cuenta que algunos vehículos pueden no venir con la bandeja del motor o la bandeja inferior, probablemente porque se ha retirado y no se ha sustituido. Otros elementos que tienes que quitar son la bandeja de la transmisión y la cubierta de plástico de la horquilla de la suspensión.

Retira los neumáticos

Si te preguntas cómo quitar los cojinetes hundidos, primero debes quitar los neumáticos, pues de lo contrario no podrás acceder a los cojinetes del eje. Es posible que tengas que sustituir los dos rodamientos del eje al mismo tiempo. Esto se debe a que hay muchas posibilidades de que el otro cojinete del eje se deteriore después de que uno de ellos se haya desgastado. Así que tienes que quitar los neumáticos adecuados para conseguirlo.

Llegados a este punto, puedes saber si tu vehículo utiliza un tambor de freno o un disco de freno, sea cual sea, te guiaremos sobre cómo desmontar el eje del cojinete sin necesidad de un extractor. Veamos primero cómo desmontar el rodamiento de la rueda sin un extractor en los vehículos que utilizan tanto rotores como forros de freno.

Desatornilla la pinza y retira las pastillas de freno de la misma

La pinza se encarga de presionar las pastillas de freno contra el rotor del disco de tu vehículo. Suele estar atornillado, así que tienes que quitar los tornillos. La pinza se conecta a los conductos de los frenos, que aplican la presión hidráulica que permite el funcionamiento de la pinza. No es necesario desmontar toda la pinza de los conductos de los frenos. Sólo tienes que liberar la pinza temporalmente.

Suelta el freno de mano de tu vehículo

Debes soltar el freno de mano de tu vehículo. El freno de estacionamiento de tu vehículo está en estrecho contacto con otras piezas, y tienes que quitarlas. No necesitas desmontarlo, sólo desactivarlo.

Desmontar el rotor del disco del vehículo

El rotor del disco está atornillado a la pastilla de freno y debe ser desatornillado. Puedes utilizar aceite antiagarrotamiento o aceite para diferenciales como forma de lubricación Si estás viendo cómo prensar los cojinetes de los ejes, tienes que hacer este paso crítico. Es posible que necesites un destornillador de impacto para ayudarte a aflojar el rotor si te resulta difícil quitarlo, y esto se puede hacer sin una herramienta de extracción de los cojinetes de la rueda trasera o un extractor de poleas de dirección asistida para quitar los cojinetes del eje.

Retira los tornillos o tuercas que sujetan el eje de la rueda, normalmente son cuatro tornillos o tuercas de 14 mm. Coge tu martillo y golpea suavemente el eje trasero para sacarlo.

Cómo desmontar el cojinete del eje en vehículos con frenos de tambor

cómo desmontar el rodamiento de la rueda sin prensa

Desmonta el tambor de la rueda/freno

Una vez que hayas desmontado los neumáticos, lo siguiente es desmontar el tambor de la rueda reduciendo el ajuste del freno hasta que el tambor gire libremente. Coge tu martillo y golpea el tambor de freno en los bordes opuestos y tira suavemente del tambor.

Desconecta las zapatas de freno

Junta la lira y el destornillador, desconecta los muelles que sujetan las zapatas de los frenos, y mantén las zapatas de los frenos a un lado, luego desconecta el cable del freno de mano de la placa quitando el clip de la parte trasera o presionando los ganchos que lo sujetan. Mira la parte trasera de la placa de la leva, hay cuatro tornillos que sujetan tu eje trasero - son principalmente tornillos o espárragos de 14mm y una tuerca, aflójalos, suelta los tornillos de 10mm que sujetan tu bote de freno, y desconecta el latiguillo del líquido de frenos que está conectado al bote de la rueda. Coge tu martillo y golpea suavemente el eje para sacarlo.

Desmonta el cojinete del eje

Retira con cuidado el gancho que sujeta el cono de ABS. Utiliza tu destornillador y retira con cuidado el cono de ABS. El siguiente paso es utilizar una luz (una lámpara de soldar o una lámpara de centrar) para perforar el cojinete, de modo que puedas extraer fácilmente las bolas del mismo. Una vez que hayas retirado completamente las bolas una por una, coge el cincel y un martillo y retira con cuidado el rodamiento del eje; este proceso requiere fuerza pero con cuidado. Retira la junta y límpiala, o sustitúyela si se ha estropeado.

Instalación del nuevo cojinete del eje

Limpia a fondo la superficie del eje con combustible y un cepillo para fregar. Limpia también la carcasa del eje trasero con un paño limpio. Aplica grasa al nuevo cojinete y vuelve a fijarlo al eje. Vuelve a colocar el eje en la caja del eje y acóplalo.

Puedes encontrar más información sobre esto en YouTube

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Cómo puedo desmontar un rodamiento de rueda trasera sin un extractor?

La facilidad con la que puedes desmontar un rodamiento de rueda trasera sin un extractor depende principalmente del tamaño del vehículo. Algunos vehículos están diseñados para que el desmontaje de los rodamientos sea más fácil que otros. El primer paso que debes dar es retirar las bandejas o cubiertas que puedan impedirte acceder a los rodamientos. Tendrás que encontrar la superficie adecuada para hacerlo. También debes quitar los neumáticos. Otro paso para desmontar una rueda trasera sin un extractor es quitar las pastillas de freno sujetas a la pinza. No debes soltar los frenos de estacionamiento y aflojar los tornillos de las pinzas. Por último, retira el rotor del disco y utiliza un martillo para retirar los cojinetes del eje.

¿Cómo se quita un rodamiento del eje trasero atascado?

Para quitar un cojinete del eje trasero atascado, pon el eje en una posición que te permita utilizar un botón de calor o de llama. Mantén la llama sobre el cojinete para que lo caliente. Puedes utilizar un martillo que dé golpes ligeros o medios en el eje. Si puedes acceder a un torno, pon el eje en el torno y gíralo mientras calientas el cojinete con la punta del botón de la llama.

¿Cómo se desmonta un rodamiento de pie?

Para desmontar un rodamiento de pie, tienes que cortar una ranura en el rodamiento, pero tienes que tener cuidado de no cortar accidentalmente el eje. Puedes utilizar un destornillador para hacer palanca en los lados de la ranura y asegurarte de que has cortado lo suficiente. Una vez hecho esto, el siguiente paso es separar los dos lados y quitar el bloque de plomada.

¿Puedo cambiar yo mismo un rodamiento de rueda?

Cambiar los rodamientos de las ruedas de tu vehículo se considera un trabajo intermedio que puedes hacer en casa. Sin embargo, es posible que necesites algunas herramientas mecánicas esenciales para hacerlo. Los rodamientos de rueda son las piezas que permiten que las ruedas de tu vehículo giren libremente con menos fricción. Para saber cómo desmontar un rodamiento sin un extractor, tienes que seguir unos pasos básicos. Primero, prepara tu vehículo para el proceso. La preparación de tu vehículo consiste en poner calzos detrás de las ruedas de tu vehículo, aflojar las tuercas de los tacos, levantar el vehículo y quitar las tuercas de los tacos. Instala los nuevos cojinetes de las ruedas y vuelve a montar las piezas de recambio.

¿Cómo se quita un cojinete de husillo atascado?

Para quitar un cojinete de husillo atascado, necesitarás una prensa y un soplete de oxiacetileno. Sin embargo, este proceso puede no ser adecuado para las pulgadas inferiores debido a que el espacio de expansión es menor. En este caso, puede que tengas que presionar el pasador hacia el mandril.

Conclusión

Los cojinetes del eje trasero desempeñan un papel fundamental para que tu vehículo funcione sin problemas. Deben permanecer en buen estado en todo momento. Sin embargo, si tienes problemas con los rodamientos del eje trasero, puedes desmontarlos y sustituirlos. Hemos hablado de cómo desmontar el cojinete del eje trasero sin el extractor, y este método de "hazlo tú mismo" es muy útil si sigues los pasos indicados con cuidado. Aunque hay diferentes maneras de hacerlo, necesitas tener cierta información necesaria sobre el vehículo antes de proceder. Tienes que averiguar el modelo de vehículo y otros datos importantes antes de iniciar el proceso.

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