Código P0456 (Síntomas, causas y solución)

Siempre es un fastidio descubrir que tu coche tiene una fuga en alguna parte. Inmediatamente los niveles de estrés se disparan y se abren oscuros escenarios en tu mente. Afortunadamente, gracias a los avances en el diseño de los coches, la mayoría de los coches modernos son capaces de diagnosticar los problemas e informar de ellos a través del ordenador de a bordo.

Los DTC, o códigos de avería de diagnóstico, son la forma en que el ordenador de a bordo diagnostica diferentes problemas. Si se enciende el símbolo de Check Engine y aparece el código P0456, es probable que tu coche tenga una fuga en el sistema de emisiones evaporativas.

Los DTC, y en este caso el código P0456, suelen ser bastante fiables para informar de los problemas, ya que la fuga debe producirse al menos dos veces seguidas durante el autodiagnóstico para que el ordenador muestre la luz de Check Engine.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué significa el código P0456?
  2. Síntomas de P0456
  3. Causas del código P0456
  4. ¿Es grave el código P0456?
  5. Cómo reparar
  6. Coste de la reparación P0456

¿Qué significa el código P0456?

Código de fallo OBD-II P0456 Descripción

Sistema de emisiones evaporativas - Se ha detectado una pequeña fuga

El sistema de control de emisiones por evaporación (EVAP) desempeña un papel fundamental para evitar que los vapores de combustible salgan del habitáculo y lleguen a la atmósfera.

Se trata de una compleja red de válvulas y tuberías que transportan los vapores a un recipiente de carbón vegetal que los recoge. Una vez recogidos en el contenedor de carbón, los vapores deben volver al motor para ser quemados.

El ordenador debe comprobar periódicamente si hay fugas en el sistema para evitar un posible riesgo de incendio y explosión. Para ello hay que bombear o aspirar el aire del sistema y medir el tiempo transcurrido. Si el sistema detecta una discrepancia dos veces seguidas, se enciende el testigo "Check Engine" y aparece un código como P0456.

La definición del código de fallo de diagnóstico P0456 es "Sistema de emisiones evaporativas - Pequeña fuga", similar al código P0457. La alternativa es el código P0455, que indica fugas mayores en el sistema. El código P0442 indica una fuga EVAP "media".

Ver también: P0449 (válvula de ventilación del sistema EVAP/circuito solenoide)

Síntomas de P0456

Puede ser bastante difícil notar los síntomas del código P0456 e identificar correctamente el problema. Esto se debe principalmente a la naturaleza cerrada del sistema EVAP. Sin embargo, algunos de los síntomas más comunes que acompañan al código P0456 son

  • La luz "Check Engine" está encendida. Esta luz siempre se enciende cuando el ordenador detecta una fuga en el sistema EVAP.
  • Olor a gasolina. Este problema es un poco menos sencillo, ya que no siempre es fácil percibir el olor a gasolina de una pequeña fuga. Sin embargo, si el problema lleva algún tiempo o si la fuga es mayor de lo habitual, el olor persistirá y se hará perceptible.
  • Disminución de la eficiencia del combustible. Esta es la más difícil de notar porque la mayoría de las fugas P0456 son tan leves que no afectan significativamente a la eficiencia del combustible.

Ver también: Código P0496 (flujo de EVAP durante una condición de no sangrado)

Causas del código P0456

Como el sistema EVAP está cerrado, la mayoría de las causas del código P0456 están relacionadas con los componentes del sistema o las conexiones entre ellos. La mayor parte del sistema se encuentra en la parte inferior del coche, que está expuesta a los elementos y a los daños físicos.

Estas son algunas de las causas más comunes del código P0456 que hemos encontrado en el pasado:

  • Mal funcionamiento de la válvula de ventilación o del tapón de gas: uno de los dos puede no sellar correctamente porque está suelto o dañado.
  • Manguera EVAP desconectada o con fugas
  • Fugas en el depósito de combustible
  • Válvula del depósito dañada o que funciona mal
  • Fuga en el cilindro de carbón

¿Es grave el código P0456?

El código P0456 es un problema menor y no debería afectar drásticamente al rendimiento del coche. El riesgo de fallo catastrófico debido al código P0456 es mínimo.

Sin embargo, es importante que lleves tu vehículo a un taller autorizado para que puedan subsanar el problema. De lo contrario, es probable que el problema se ponga de manifiesto en la próxima revisión de emisiones.

Cómo reparar

Durante el proceso de reparación del código P0456, el diagnóstico juega un papel fundamental. Las fugas del código P0456 suelen ser diminutas y, por tanto, mucho más difíciles de diagnosticar. Esto lleva más tiempo; no es raro que un coche tenga que pasar un día entero en el taller para encontrar y reparar adecuadamente la fuga.

El procedimiento es el siguiente:

  1. Conecta un escáner o un lector de coches a la conexión y toma nota de las imágenes fijas que puedan ayudar a determinar cuándo se produjo la pérdida.
  2. Se realiza una inspección exhaustiva del sistema de la válvula de purga de vapor, comprobando todas las mangueras y conectores, así como la propia válvula. Se sustituirán todos los componentes dañados.
  3. Comprueba si la válvula de purga presenta signos de obstrucción, como suciedad o residuos.
  4. Inspecciona el depósito de combustible y el contenedor de carbono para ver si hay fugas
  5. Comprueba el funcionamiento de la válvula de purga y de la válvula de ventilación del bidón de carbono comprobándolas con un multímetro.
  6. Utiliza una máquina de humo para detectar la fuga en el sistema EVAP, junto con el vapor de prueba.
  7. Tras las reparaciones y sustituciones, reinicia el sistema. Borra los códigos del sistema y prepara el coche para una prueba de conducción para ver si el código persiste.

Coste de la reparación P0456

La mayor parte del coste de la reparación del código P0456 proviene del diagnóstico. Por término medio, un problema de fuga menor asociado al código P0456 te costará entre 200 y 300 dólares, y la mayor parte del dinero se destinará a la mano de obra y al diagnóstico.

La sustitución de tuberías y válvulas suele ser poco costosa. Las fugas en las cisternas pueden ser más caras, con lo que el coste de las reparaciones puede oscilar entre 500 y 600 dólares.

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