Código P0131 (Síntomas, causas y solución)

Los vehículos actuales están diseñados para funcionar con la mayor eficiencia posible, aprovechando al máximo cada ciclo de combustión. Esto se hace a través de la monitorización de los datos del motor por parte de un ordenador de motor específico, conocido como ECM

Este ordenador se basa en la información de varios sensores para determinar la dosis de combustible y la posición del acelerador. Estos sensores están calibrados para reflejar una serie de valores de funcionamiento, incluidos los correspondientes a las densidades de oxígeno tras la combustión.

Aunque los sensores de este tipo suelen ser relativamente robustos, son propensos a sufrir problemas ocasionales. Cuando esto ocurre, se suele registrar un código de fallo de diagnóstico que hace que se encienda la luz de revisión del motor del vehículo.

Uno de estos DTC relacionados con los sensores es el P0131, que suele ir acompañado de una respuesta irregular del sensor 02. Sigue leyendo para saber más sobre el DTC P0131 y cómo remediar esta situación si se produce en el futuro.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué significa el código P0131?
  2. Código P0131 Síntomas
  3. Causas del código P0131
  4. ¿Es grave el código P0131?
  5. Cómo arreglar el código P0131
    1. #1 - Comprueba si hay otros códigos
    2. #2 - Realiza una inspección visual
    3. #3 - Comprueba los datos de los fotogramas congelados
    4. #4 - Borrar DTC/repetir condiciones
    5. #5 - Comprueba la señal del sensor
    6. #6 - Comprueba los valores del sensor de temperatura del refrigerante
    7. #7 - Sustituye el sensor de O2 (si está defectuoso)
    8. #8 - Sustituye el ECM/PCM si es necesario

¿Qué significa el código P0131?

Código de avería OBD-II P0131 Descripción

Señal del sensor de O2 de baja tensión (banco 1, sensor 1)

El DTC P0131 indica una pérdida relativa de información racional del sensor de O2 1 del vehículo, en relación con el banco de motor 1. Este sensor también se conoce como sensor de aire/combustible del vehículo. Los datos de este sensor son utilizados por el ECM/PCM del vehículo para determinar la relación aire/combustible adecuada para un funcionamiento eficiente.

Por tanto, la presencia del DTC P0131 indica un fallo del sensor de oxígeno número 1 (banco 1). En pocas palabras, la ECU/ECM/PCM del vehículo afectado ha recibido información del sensor que es irracional o está muy lejos del rango de funcionamiento normal. Por tanto, la lógica de funcionamiento hace que el software de gestión del motor rechace estos datos.

Para superar las limitaciones que esto conlleva, un motor empieza a funcionar en modo a prueba de fallos, sustituyendo los datos preprogramados por la información de los sensores considerados sospechosos. Estos parámetros permiten que el motor siga funcionando, aunque de forma subóptima. En muchos casos, la pérdida de eficiencia del combustible se hace evidente.

Ver también: Código P0130, Código P0132, Código P0133, Código P0134, Código P0137, Código P0138

Código P0131 Síntomas

Hay una serie de síntomas adicionales que suelen acompañar a la aparición del DTC P0131. Sin embargo, estos síntomas suelen variar de un caso a otro.

A continuación se indican algunos de los síntomas más comunes asociados al DTC P0131.

Causas del código P0131

sonda Lambda

El código de fallo de diagnóstico P0131 puede estar causado por varios problemas potenciales. Estos problemas suelen afectar a uno o varios de los sensores de O2 del vehículo o a los circuitos conectados.

A continuación se enumeran algunas de las causas más comunes del DTC P0131.

¿Es grave el código P0131?

El código de fallo de diagnóstico P0131 se considera generalmente de naturaleza bastante grave. Esto se debe a que el código P0131 puede provocar calados y otros problemas graves de conducción. Por lo tanto, una condición no resuelta de este tipo puede dejar al conductor varado, tal vez en el tráfico.

En cualquier caso, el DTC P0131 debe tomarse en serio y abordarse lo antes posible. Si no te sientes cómodo diagnosticando y reparando este problema por ti mismo, debes concertar una cita con un centro de servicio de confianza de tu elección en la primera oportunidad disponible.

Cómo arreglar el código P0131

utilizando un escáner OBD2

Los siguientes pasos pueden ayudarte a diagnosticar y resolver la causa del código de avería P0131 en tu vehículo. Como siempre, consulta la documentación de servicio específica de tu vehículo antes de abordar cualquier reparación de este tipo.

#1 - Comprueba si hay otros códigos

Antes de iniciar el proceso de diagnóstico, es importante comprobar si hay otros códigos de avería. Cualquier DTC activo debe ser diagnosticado a fondo antes de continuar.

#2 - Realiza una inspección visual

Ahora debes inspeccionar cuidadosamente el sensor de O2 afectado en busca de cualquier signo de daño. Además, debes inspeccionar cuidadosamente todo el cableado y los circuitos relacionados con este sensor.

Los daños en el sensor de O2 número 1 (banco 1) justifican su sustitución inmediata, mientras que todos los problemas de cableado deben resolverse según las normas del sector.

#3 - Comprueba los datos de los fotogramas congelados

Si la inspección no muestra daños en el sensor o en el circuito, hay que analizar los datos de freeze frame vinculados al código de diagnóstico de la avería en cuestión. Estos datos delimitarán mejor las condiciones en las que se activa el DTC P0131.

#4 - Borrar DTC/repetir condiciones

Con una herramienta de escaneo de calidad, puedes eliminar el DTC P0131. Una vez borrado el código, tendrás que hacer una prueba exhaustiva.

Durante esta prueba, es importante reproducir con la mayor exactitud posible las condiciones encontradas en los datos de fotogramas congelados revisados en el paso 3. Tras reproducir estas condiciones, comprueba si se ha almacenado un código de avería P0131 activo.

#5 - Comprueba la señal del sensor

Si se ha almacenado un DTC P0131 activo durante el paso nº 4, procede a verificar que la tensión y la resistencia del sensor O2 nº 1 (banco 1) están dentro de las especificaciones.

Los resultados pueden compararse con la documentación de servicio proporcionada por el fabricante del vehículo. Hay que tener cuidado de registrar cualquier anomalía en esta cadena de datos.

#6 - Comprueba los valores del sensor de temperatura del refrigerante

En algunos casos, una lectura incorrecta del sensor de temperatura del refrigerante puede hacer que se active el DTC P0131. Por lo tanto, es importante verificar que todos los valores del sensor de temperatura del refrigerante están dentro de las especificaciones, en relación con los valores indicados de fábrica.

Relacionado: DTC P0125, DTC P0128

#7 - Sustituye el sensor de O2 (si está defectuoso)

En este punto del proceso de diagnóstico, se debe sustituir el sensor de O2 del vehículo si la respuesta del sensor ha resultado ser irracional y todos los datos del sensor de temperatura del refrigerante están dentro de las especificaciones.

#8 - Sustituye el ECM/PCM si es necesario

Si las pruebas han demostrado que los datos del sensor de O2 y del sensor de temperatura del refrigerante de un motor están dentro de las especificaciones, se puede concluir que el ECM/PCM del vehículo tiene problemas de un tipo u otro.

Si todos los demás valores asociados coinciden con los especificados por el fabricante, se garantiza la sustitución del ECM/PCM. En caso de duda, consulta la documentación de servicio específica del fabricante de tu vehículo.

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