Código P0017 - Significado, causas, síntomas (y cómo solucionarlo)

Cuando se enciende la luz del motor, es natural que el corazón te dé un vuelco. Tienes curiosidad por saber qué ocurre, así que compruebas los códigos con tu escáner OBDII. Si ves el código P0017, tienes que saber qué hacer.

En esta guía, examinamos el significado del código de avería P0017. También vemos las causas, los síntomas y te damos algunos consejos para solucionar el problema

Índice de Contenido
  1. Definición del código
  2. ¿Qué significa el código P0017?
  3. Síntomas del código de avería P0017
  4. Causas del código P0017
  5. ¿Qué gravedad tiene el código P0017?
  6. ¿Qué reparaciones pueden solucionar el código P0017?
  7. Errores comunes en el diagnóstico de P0017
  8. Cómo diagnosticar el código de error P0017
    1. Herramientas recomendadas para el diagnóstico
  9. Coste estimado de la reparación
  10. Consejos mecánicos sobre el código P0017

Definición del código

P0017 - Posición del cigüeñal - Correlación de la posición del árbol de levas (sensor del banco 1 B)

¿Qué significa el código P0017?

El código de fallo de diagnóstico P0017 es genérico, es decir, se produce con diferentes fabricantes. Indica que hay un desajuste entre los sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal. El banco 1 indica que el problema se produce en el lado del cilindro 1 del motor, mientras que el B indica el lado del árbol de levas de escape

Algunos fabricantes de coches utilizan su propia versión del código P0017, como GM y Chevrolet. En estos coches, podría significar Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas de escape inverosímil. P0009, P0016, P0018 y P0019 son algunos códigos de avería relacionados que puedes ver junto con el código de avería P0017.

Síntomas del código de avería P0017

El signo más evidente del código de avería P0017 es que se enciende la luz de Check Engine. Sin embargo, también deberías notar importantes problemas de arranque y de funcionamiento del motor, ya que el rendimiento suele reducirse

Estos son algunos de los síntomas que pueden aparecer:

Causas del código P0017

Hay varios problemas que pueden provocar el código de error P0017, la mayoría de ellos relacionados con la cadena de distribución o la correa de distribución. Aquí tienes unos cuantos para tener en cuenta:

¿Qué gravedad tiene el código P0017?

Alto - Este código no sólo provoca problemas de rendimiento, sino que, si no se arregla, puede causar más problemas. Puede provocar un fallo total del motor. La carbonilla también puede acumularse en el motor, provocando el ensuciamiento de las bujías

Además, la cadena de distribución debe seguir la guía para evitar que salte. Si empieza a saltar, las válvulas y los pistones podrían chocar entre sí, causando graves daños al motor. Lo que empezó como una pequeña reparación puede convertirse en una reparación importante del motor

¿Qué reparaciones pueden solucionar el código P0017?

Antes de sustituir cualquier componente, hay que realizar un diagnóstico exhaustivo. A continuación se indican algunos pasos que pueden ayudarte a identificar el problema. Estas son algunas de las posibles reparaciones:

  • Comprobar/sustituir la cadena/correa de distribución
  • Sustituir la cadena de distribución/tensor de la correa
  • Sustituir actuador CMP / válvula de control de aceite / solenoide VVT
  • Sustituir el anillo de sombra del cigüeñal/eje de levas
  • Sustituir el sensor del cigüeñal/ árbol de levas
  • Reparar el mazo de cables

Errores comunes en el diagnóstico de P0017

El mayor error es tratar de diagnosticar algo que estaría cubierto por la garantía del tren motriz. Hoy en día, muchos vehículos tienen una garantía ampliada que cubre la mayoría de estas averías

Si el vehículo aún está cubierto por esta garantía, lo mejor es que el concesionario lo examine y lo repare. De lo contrario, puedes enfrentarte a una factura cara que no necesitas pagar.

Cómo diagnosticar el código de error P0017

Para saber qué le pasa a tu vehículo, tienes que diagnosticarlo como lo hacen los profesionales. Estos son algunos de los pasos que seguirán

  • Utiliza un escáner de códigos para borrar los fallos en el PCM. Comprueba si hay otros problemas con el sensor de posición del árbol de levas o los sensores de posición del árbol de levas.
  • Lleva el vehículo a una prueba de conducción para ver si los códigos vuelven a aparecer.
  • Comprueba visualmente el mazo de cables y los conectores. Si es posible, comprueba también si la correa de distribución y la cadena de distribución presentan problemas evidentes.
  • Visualiza los datos de los fotogramas congelados para ver la condición en la que se estableció el código. Comprueba el funcionamiento del solenoide de la válvula de control de aceite y las señales del sensor de sincronización variable y del cigüeñal/CMP con un escáner compatible con OBD-II.
  • Comprueba la alineación del árbol de levas y del cigüeñal. Si no están alineados, hay que seguir inspeccionando el tensor de la distribución y la cadena/correa.

Si no puedes encontrar la avería, lo mejor es que otro mecánico le eche un vistazo. A veces el problema puede ser más avanzado de lo que estás acostumbrado a manejar

Herramientas recomendadas para el diagnóstico

Coste estimado de la reparación

El coste de la reparación del P0017 depende del tipo de vehículo que tengas y de la zona donde vivas. Aquí tienes algunas estimaciones de los posibles costes de las piezas y la mano de obra

  • Sustitución de la cadena/correa de distribución - $300-$3000
  • Sustituir el solenoide del actuador del CMP - $300-$3.000
  • Sustituir la cadena de distribución/tensor de la correa - $250-$3.000
  • Sustitución del cigüeñal/árbol de levas - 100$-600$
  • Sustituir el sensor del cigüeñal/del árbol de levas - $150-$450
  • Reparar el arnés de cables - $50-$500

Consejos mecánicos sobre el código P0017

Es importante inspeccionar cuidadosamente todos los componentes implicados. Con este código de avería, suele ser fácil detectar el problema si realizas una inspección visual. Deberías poder ver una cadena o correa de distribución desgastada o rota comprobando la sincronización. Además, para darse cuenta de que un cable está dañado no hace falta tener conocimientos sofisticados de diagnóstico.

Si no realizas una inspección exhaustiva, corres el riesgo de pasar por alto lo evidente y perder demasiado tiempo buscando la madriguera. Ahórrate algo de tiempo siguiendo los consejos anteriores.

CÓDIGOS RELACIONADOS:

P0014 - Posición del árbol de levas "B" - sincronización demasiado avanzada o rendimiento del sistema

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