Código de error P0840 - Significado Causas Diagnóstico y reparación

En la mayoría de los coches, coupés, todoterrenos y camiones modernos, la transmisión y sus componentes internos están regulados y controlados por varios interruptores y sensores. Para mantenerte alerta, señalan al módulo de control de la cadena cinemática [PCM] cada milisegundo.

Uno de estos interruptores de control es el interruptor de presión del aceite de la transmisión, que regula y controla la presión del flujo del líquido de la transmisión en el cárter. Este fluido fluye a través de varios canales y cámaras para permitir un cambio de marcha suave.

Como cualquier otro interruptor, puede desgastarse o fallar en cualquier momento. Si el interruptor de presión del líquido de la transmisión falla, el ordenador de a bordo establecerá una serie de códigos de avería. Uno de estos códigos es el código de error P0840.

Este artículo explica el significado de P0840, los síntomas, las causas, los errores de diagnóstico y las soluciones. Siéntate y lee durante 5 minutos.

Definición del código P0840

Circuito del presostato/sensor del líquido de la transmisión "A

Índice de Contenido
  1. ¿Qué significa P0840?
  2. ¿Cuáles son los síntomas del código P0840?
  3. ¿Qué causa el código P0840?
  4. ¿Qué gravedad tiene el código P0840?
  5. Errores comunes de diagnóstico del código P0840
  6. Cómo diagnosticar el código P0840
  7. ¿Cómo se arregla el P0840?
  8. Los mismos problemas con un código de error diferente
  9. Últimas palabras

¿Qué significa P0840?

Código de error de diagnóstico [DTC] P0840 significa que el ECM detecta una lectura baja o anormal del interruptor de presión del líquido de transmisión.

Una transmisión funciona con una presión hidráulica, regulada por solenoides, controlada por el ordenador del coche para proporcionar un cambio excelente y una investigación del convertidor de par. El ECM utiliza la velocidad del vehículo y otros factores para determinar la presión necesaria para la optimización general del vehículo.

Un interruptor/sensor de presión del líquido de transmisión [TFPS] convierte la presión mecánica del líquido de la transmisión en una señal eléctrica para el módulo de control de la transmisión [TCM] o el módulo de control de la cadena cinemática [PCM] para enlazar con las lecturas. El TCM/PCM informará de otros componentes del sistema que funcionan con esta señal.

Una vez que la señal de tensión llega al TCM/PCM, éste determina cuándo se produce un cambio de marcha o la presión de funcionamiento. El ordenador de a bordo activará el fallo P0840 si la entrada "A" no coincide con la señal de tensión almacenada en el PCM. El ordenador de a bordo también puede activarlo debido a problemas mecánicos internos de la transmisión. Consulta el manual de servicio de tu vehículo para determinar el circuito "A" de tu vehículo.

¿Cuáles son los síntomas del código P0840?

En algunos vehículos, es posible que no notes ningún síntoma en lugar de que aparezca una luz de advertencia del motor en el salpicadero. Sin embargo, los signos de un código de avería P0840 son los siguientes

  • Poco consumo de combustible
  • Transmisión sobrecalentada
  • Pérdida de la capacidad de cambiar de marcha
  • La transmisión patina o el cambio de marchas es difícil
  • Problemas para acoplar o desacoplar el embrague del convertidor de par
  • La relación de transmisión, el convertidor de par, el bloqueo de la transmisión y los códigos de deslizamiento se almacenan en el ordenador del coche.

¿Qué causa el código P0840?

El ordenador de diagnóstico de a bordo puede establecer el código de error P0840 por varias razones. La causa más común es un solenoide de control de presión electrónico defectuoso. En cualquier caso, el líquido de transmisión sucio y bajo es una causa común del P0840 en el Nissan Altima. Y otras causas generales son;

  • Fallos de la transmisión mecánica interna
  • Obstrucción de los conductos del líquido de la transmisión
  • MTC o PCM defectuosos (en casos raros).
  • Bomba de transmisión defectuosa
  • Regulador de presión defectuoso
  • Presostato del líquido de la transmisión defectuoso
  • Mazo de cables y conectores dañados o deshilachados
  • Problemas con el cuerpo de la válvula
  • Falla el solenoide de control de presión.

¿Qué gravedad tiene el código P0840?

Aunque los códigos de avería P0840 pueden no mostrar ningún síntoma en algunos coches, este código sigue indicando un problema bastante grave. Ten en cuenta que puede causar diversos problemas de transmisión que requieren atención urgente.

Los vehículos con P0840 pueden funcionar bien, pero con el tiempo el funcionamiento decaerá y causará una serie de problemas de conducción hasta que deje de moverse. Arregla siempre este problema en cuanto lo notes, para evitar quedarte tirado en medio de la nada.

Errores comunes de diagnóstico del código P0840

Un error de diagnóstico común que cometen los mecánicos al diagnosticar el código de error P0840 es sustituir o reparar la bomba de alta presión sin comprobar los solenoides, el interruptor y los mazos de cables y conectores eléctricos. Los solenoides, los interruptores, el mazo de cables eléctricos y los conectores son fáciles de diagnosticar y deben revisarse primero antes de abordar las partes importantes.

Herramientas necesarias para diagnosticar el código P0840

  • Escáner de diagnóstico
  • DVOM [digital volt/ohmmeter]

Cómo diagnosticar el código P0840

Para diagnosticar un código P0840 del Nissan Rogue o de cualquier otro modelo de vehículo, tienes que extraer el código del ordenador de a bordo y borrarlo. A continuación, comprueba el vehículo y vuelve a escanearlo. Si la herramienta de escaneo saca el código la segunda vez, se refiere a un problema subyacente.

Cualquier diagnóstico de un problema relacionado con la transmisión debe empezar por comprobar el líquido de la transmisión. Sustitúyelo si ves que el líquido de la transmisión está bajo. Y si está sucia, quemada o llena de residuos, es señal de que la transmisión necesita un lavado del sistema. Y debes rellenarla con líquido nuevo hasta el nivel recomendado

Tras realizar esta u otras reparaciones, borra el código de error del PCM y vuelve a escanear el ordenador de a bordo. Este proceso te ayudará a encontrar la causa del problema. Si arreglar los problemas del líquido de la transmisión no ha solucionado el problema, es hora de comprobar el mazo de cables eléctricos y los conectores. Acuérdate de comprobar otras posibles causas hasta que se resuelva el problema.

¿Cómo se arregla el P0840?

Tanto si notas el P0840 en el Honda CRV como el P0840 en el Nissan, aquí tienes las posibles formas de solucionarlo;

  • Rellena, o lava y sustituye el líquido de transmisión antiguo
  • Limpia las galerías de líquido de transmisión obstruidas
  • Sustituir el filtro de la transmisión
  • Reparar las fugas de líquido de la transmisión
  • Repara o sustituye los mazos de cables o conectores defectuosos
  • Sustituye el regulador de presión
  • Sustituir el solenoide de control de la presión
  • Sustituir la bomba de transmisión
  • Sustituir o reparar el cuerpo de la válvula
  • Sustituir el convertidor de par defectuoso
  • Sustituye el sensor de presión del líquido de la transmisión
  • Sustituye o reprograma el TCM o PCM defectuoso.

Los mismos problemas con un código de error diferente

Los siguientes son códigos de error que tienen problemas iguales o relacionados con el código de error P0840;

  • P0841
  • P0842
  • P0843
  • P0845
  • P0846
  • P0847
  • P0848
  • P0849
  • P084A
  • P084B
  • P084C
  • P084D

Últimas palabras

La causa del P0840 puede ser un problema simple o uno más complejo. Lo primero que hay que hacer cuando notes los síntomas anteriores es leer el ordenador de diagnóstico de a bordo y abordar el código. También hemos descrito anteriormente las posibles causas y cómo solucionarlas.

Puedes hacer las reparaciones tú mismo, pero si no estás seguro de querer ensuciarte las manos, consulta a mecánicos con certificación ASE para que diagnostiquen y reparen el problema.

.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Código de error P0840 - Significado Causas Diagnóstico y reparación puedes visitar la categoría Mecánica General.

¡Más Contenido!

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Go up