Baja presión de aceite al ralentí - Causas comunes y cómo solucionarlas

El manómetro de aceite del coche sirve para saber si la presión del aceite es demasiado baja, demasiado alta o está en su punto. Si la presión del aceite empieza a bajar, puede causar daños en el motor. Por esta razón, necesitas saber por qué la presión del aceite es baja al ralentí, para poder solucionarlo rápidamente.

En esta guía, examinamos las causas más comunes. También te mostraremos cómo reparar cada uno de estos problemas

Índice de Contenido
  1. Causas de la baja presión de aceite en ralentí
    1. 1. Aceite bajo
    2. 2. Aceite de mala calidad
    3. 3. Bomba de aceite defectuosa
    4. 4. Filtro de aceite obstruido
    5. 5. Manómetro defectuoso
    6. 6. Graduación incorrecta del aceite
    7. 7. Motor dañado
  2. Cómo reparar la baja presión de aceite en ralentí
    1. 1. Añade más aceite
    2. 2. Cambiar el aceite y el filtro de aceite
    3. 3. Cambio de la bomba de aceite
    4. 4. Reparación de manómetros
    5. 5. Utiliza el aceite adecuado
    6. 6. Haz reparar tu motor

Causas de la baja presión de aceite en ralentí

En la mayoría de los casos, una presión de aceite baja significa que el nivel de aceite es bajo, especialmente cuando se produce al ralentí. También puede significar que la calidad del aceite es mala, que el filtro de aceite está obstruido, que la bomba de aceite está averiada, que el manómetro de aceite puede estar defectuoso o que estás utilizando un aceite de calidad incorrecta para tu coche o el tiempo

1. Aceite bajo

Si el nivel de aceite baja demasiado, puede provocar un cambio de presión cuando el motor está al ralentí. La bomba no puede funcionar con la cantidad correcta de aceite cuando está demasiado baja. En este caso, también puedes notar una caída de la presión del aceite al tomar las curvas a mayor velocidad, ya que el aceite se mueve de lado a lado, alejándose de los sensores.

El bajo nivel de aceite puede ser un simple descuido, mientras que otras veces se debe a un problema mecánico. Si quieres resolver el problema, tienes que saber cuál es la causa

ENLACE: Cómo comprobar el aceite del motor de tu coche

2. Aceite de mala calidad

Si no has cambiado el aceite del motor cuando deberías hacerlo, esto podría afectar a la presión. Cuando el aceite se contamina y ensucia, pierde muchas de sus propiedades originales

La estructura del aceite cambia, provocando una pérdida de presión. También es menos capaz de limpiar y proteger el motor como debería

3. Bomba de aceite defectuosa

La bomba de aceite es un componente necesario para hacer circular el aceite del motor por el sistema. Cuando falla, ya no es capaz de bombear aceite al motor.

La luz de advertencia del aceite puede empezar a parpadear, indicando que la bomba ha fallado. Cuando esto ocurre, es importante que lo revisen inmediatamente antes de que se produzcan daños en el motor

ENLACE: 4 síntomas de una bomba de aceite defectuosa (y el coste de su sustitución)

4. Filtro de aceite obstruido

Si no has cambiado el filtro de aceite durante mucho tiempo, puede estar obstruido con lodos que reducen el flujo y provocan una baja presión de aceite en el motor. Cambiar el filtro de aceite suele ser muy sencillo y siempre debes sustituirlo cuando cambies el aceite de tu coche.

LEE TAMBIÉN: 5 señales de un filtro de aceite defectuoso u obstruido (y su coste de sustitución)

5. Manómetro defectuoso

Si notas que la presión del aceite es baja al ralentí, es posible que el propio manómetro esté defectuoso. Esto puede ocurrir inmediatamente después de un cambio de aceite, hasta que el sistema vuelva a funcionar y registre la nueva viscosidad

Sin embargo, si el problema va más allá, debes hacer revisar el manómetro y el sistema eléctrico. Podría ser cualquiera de estos dos problemas que causan una lectura incorrecta

6. Graduación incorrecta del aceite

Si has utilizado un tipo de aceite equivocado en tu motor durante el último cambio, puedes tener problemas de presión. Aunque algunos motores pueden utilizar diferentes grados de aceite de motor, hay algunos que requieren una formulación muy específica

Si el aceite es demasiado fino o espeso, no fluirá correctamente en el motor. Además, el motor no recibirá la lubricación que necesita

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7. Motor dañado

El peor de los casos es que el propio motor esté dañado. Aunque no es algo a lo que quieras enfrentarte, puede ocurrir, sobre todo si no has realizado un mantenimiento adecuado

Si todas las demás situaciones no parecen ser la causa del problema, es hora de examinar los demás síntomas del motor. Puedes leer los códigos de avería, evaluar el rendimiento y ver el ahorro de combustible para tener una mejor idea de lo que ocurre en el interior del motor

ENLACE: ¿Cómo saber si el motor está dañado por falta de aceite?

Cómo reparar la baja presión de aceite en ralentí

1. Añade más aceite

Si el nivel de aceite del motor es bajo, la única solución es añadir la cantidad correcta. Utiliza la varilla de aceite para comprobar el nivel actual.

Si notas que está demasiado bajo en la varilla, es el momento de añadir más. Asegúrate de que la viscosidad del aceite coincide con la actual y que la calidad es buena. No es buena idea añadir mucho aceite fresco al aceite sucio, ya que esto degradará el aceite que estás añadiendo

2. Cambiar el aceite y el filtro de aceite

Si el aceite del motor está contaminado y sucio, la presión puede no ser precisa porque la viscosidad cambia. Cuando llegue el momento de cambiar el aceite, realiza esta operación de mantenimiento esencial.

Después de cambiar el aceite, deberías notar que la presión se ajusta mejor. Si no es así, el problema podría ser otro de los enumerados. Sin embargo, esta es una de las soluciones más baratas que puedes adoptar, así que lo mejor es empezar por aquí

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3. Cambio de la bomba de aceite

Si la bomba de aceite está averiada, la única opción es sustituirla. Sin embargo, el coste de esta reparación puede variar en función del tipo de vehículo que conduzcas.

De media, sustituir la bomba de aceite puede costar entre 350 y 2.000 dólares. Teniendo en cuenta que la mayor parte de este coste se debe a la mano de obra, podrías ahorrar algo de dinero si pudieras hacer el trabajo tú mismo

4. Reparación de manómetros

Si el manómetro es errático e imprevisible, podría tratarse de un problema eléctrico o del sensor. Esto es especialmente cierto si no notas ningún problema de rendimiento del motor.

Para reparar el manómetro, primero debes determinar qué componente está fallando. Podría ser el propio indicador o uno de los sensores, ambos requieren un diagnóstico profesional para determinarlo

5. Utiliza el aceite adecuado

Si crees que se ha utilizado en el motor un aceite con una viscosidad incorrecta, debes sustituirlo. Empieza por consultar el manual del propietario para determinar exactamente qué aceite deberías haber utilizado. Si esto no te da la información que necesitas, ponte en contacto con tu distribuidor o mecánico para que te asesore.

Una vez que hayas determinado qué aceite utilizar, es el momento de cambiarlo. No te olvides de cambiar también el filtro de aceite para evitar que el líquido viejo se quede en el sistema

ENLACE: Alta presión de aceite: principales causas y síntomas (cómo solucionarlo)

6. Haz reparar tu motor

Hay algunos problemas de motor que se pueden reparar. Sin embargo, si el motor está muy dañado, tendrás que pagar una cuantiosa factura para repararlo. Para evitar este problema, es mejor hacer el mantenimiento del motor, que es mucho más barato que sustituirlo.

Dicho esto, tienes varias opciones a la hora de sustituir un motor. Lo más barato suele ser cambiar un motor usado. Estos motores se pueden encontrar en los desguaces, pero normalmente no tienen garantía. También puedes hacer reconstruir el motor. En este caso, el mecánico desmontará el motor y lo reconstruirá con mejores componentes para un funcionamiento más suave

También existe la posibilidad de hacer reconstruir el motor. Se retira tu viejo motor y se sustituye por uno ya restaurado con piezas más nuevas. Con este tipo de motor, a menudo obtienes un tipo de garantía sobre el motor y la mano de obra. Sin embargo, la forma más fiable de resolver el problema es instalar un nuevo motor de caja. Este nuevo motor es la opción más cara: suele costar entre 4.000 y 10.000 dólares o más, según el tipo de vehículo que conduzcas.

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