8 síntomas de un inyector de combustible defectuoso (y costes de sustitución)

El inyector de combustible es un componente importante del sistema de inyección de combustible que se encuentra en casi todos los coches modernos.

Un inyector de combustible es el encargado de suministrar combustible al motor del coche y normalmente puede causar muchos problemas si el coche tiene un inyector defectuoso.

En esta guía veremos los aspectos básicos de un inyector de combustible y cómo puedes diagnosticarlo y tomar medidas preventivas para prolongar su vida útil. En primer lugar, analizaremos las señales:

El síntoma más común de un inyector defectuoso es un cilindro que falla y una luz de control del motor en el salpicadero. También puedes notar una vibración del motor o un mal olor a combustible al ralentí. Si el motor se cala al ralentí, también puede ser una señal.

Como el inyector de combustible está directamente conectado al motor, cualquier problema con el inyector de combustible provocará un mal funcionamiento del vehículo

Aquí tienes una lista más detallada de los síntomas más comunes que puedes notar debido a un inyector defectuoso o que funciona mal.

Índice de Contenido
  1. 8 síntomas de un inyector defectuoso
    1. 1. Luz de control del motor
    2. 2. El motor vibra
    3. 3. Apagado del motor
    4. 4. Mal olor a combustible
    5. 5. Aumento del consumo de combustible
    6. 6. Motor al ralentí/contrapeso
    7. 7. Prueba de emisiones fallida
    8. 8. Fuga de combustible
  2. Entender el sistema de inyección de combustible
  3. Limpieza de los inyectores de combustible
  4. Ubicación del inyector de combustible
  5. Coste de la sustitución del inyector de combustible

8 síntomas de un inyector defectuoso

1. Luz de control del motor

Uno de los síntomas más evidentes es el parpadeo de la luz de advertencia Check Engine en el salpicadero. Si uno de los inyectores de combustible está obstruido o sucio y no suministra combustible de forma eficiente al motor, se envía una señal eléctrica para avisar al conductor.

Ten en cuenta que la luz de revisión del motor también puede activarse por otros motivos. Por lo tanto, es aconsejable llevar el coche a un taller para que lo escaneen en busca de códigos de error.

Si la luz de control del motor parpadea, comprueba la memoria de códigos de avería con un lector de códigos OBD2. No cuestan mucho y además puedes leer la memoria del código de error en casa.

2. El motor vibra

El motor salta al ralentí E1609791573302

Si el motor no recibe suficiente combustible, empezará a vibrar en cuanto haya completado un ciclo completo. En los motores turbo, un inyector obstruido o sucio puede tener efectos peligrosos y provocar una detonación que puede dañar el motor.

Cuando el motor está en modo turbo a más revoluciones, necesita mucho combustible y si el inyector no es capaz de hacerlo, puede producirse una detonación que haga vibrar el motor.

3. Apagado del motor

El coche falla E1609774947173

El motor falla si el inyector de combustible está sucio, obstruido o no se abre correctamente. Un motor que falla interfiere en la aceleración, reduce la eficiencia del combustible y provoca una pérdida de potencia.

Hay que prestar atención inmediata a este problema, ya que el motor puede empezar a golpear y causar graves daños al motor.

4. Mal olor a combustible

Mal olor a combustible E1609793024317

Este síntoma se produce cuando el inyector de combustible tiene fugas o no se cierra correctamente. El exceso de combustible crea un mal olor que puede sentirse durante la conducción.

Puede ser una fuga en el tubo de escape o una fuga externa en el compartimento del motor, ambas mortales porque pueden hacer que el coche se incendie.

5. Aumento del consumo de combustible

Mal consumo de combustible

Si compruebas regularmente tu consumo de combustible, notarás una disminución o un aumento de la eficiencia del combustible debido a un inyector defectuoso. Un inyector defectuoso suministra al motor demasiado o muy poco combustible del necesario y reduce el consumo del vehículo.

Si sospechas que tu consumo de combustible ha cambiado, podría deberse a un inyector defectuoso.

6. Motor al ralentí/contrapeso

El motor del coche funciona mal al ralentí E1609793094987

Si el motor funciona al ralentí o se cala a bajas revoluciones, es posible que el inyector de combustible esté defectuoso. De hecho, el inyector de combustible puede rociar demasiado o muy poco combustible, creando una mezcla pobre o rica que puede hacer que el motor falle y se cale.

7. Prueba de emisiones fallida

Prueba de emisiones del coche E1609793156790

Si los inyectores de combustible están cambiados e inyectan muy poco o demasiado combustible en el motor, lo más probable es que tu coche no pase la prueba de emisiones. Esto se debe a que un exceso o una falta de combustible es suficiente para aumentar las emisiones y el catalizador no podrá hacer su trabajo correctamente.

8. Fuga de combustible

Fuga de combustible en el coche E1609793222449

Si ves una fuga de combustible en el compartimento del motor, podría deberse a un inyector defectuoso. Los inyectores de combustible suelen ser de plástico y pueden romperse, provocando una fuga externa en el inyector. Si observas una fuga de combustible en el compartimento del motor, debes sustituirla inmediatamente porque, de lo contrario, podría provocar un incendio en el motor.

Entender el sistema de inyección de combustible

Inyector de combustible

El motor de tu coche utiliza un proceso de combustión interna para funcionar y utiliza dos elementos clave: oxígeno y combustible. El oxígeno se extrae del aire del motor, mientras que el combustible se toma del depósito. La toma de aire se encarga de suministrar aire al motor. Como el suministro de oxígeno varía, el trabajo del sistema de inyección de combustible consiste en variar constantemente la cantidad de gasolina que se debe suministrar en función del suministro de oxígeno.

Los inyectores de combustible, con la ayuda de la alta presión, crean un chorro fino que hace que el motor funcione eficazmente.

Limpieza de los inyectores de combustible

Limpiador de inyectores de combustible E1609793569189

En algunos casos, el inyector de combustible está simplemente obstruido por la suciedad. Esto puede deberse a un filtro de combustible defectuoso, que deja pasar la suciedad al inyector. En este caso, suele haber un filtro muy pequeño dentro del inyector que puedes sustituir

Otro caso es que el inyector de combustible necesite ser lubricado porque lleva tiempo sin usarse, sobre todo si has usado etanol.

Recuerda que si quieres probar a limpiar los inyectores, lo mejor es hacerlo en todos los inyectores a la vez para que la cantidad de combustible pulverizada tras la limpieza no difiera

Algunos talleres especializados pueden realizar la limpieza del inyector por ti. Sin embargo, te recomiendo que sustituyas el inyector, porque en la mayoría de los casos el problema volverá a surgir en el plazo de un año tras la limpieza del inyector.

Ubicación del inyector de combustible

Posición del inyector de combustible E1609829649410

Los inyectores de combustible están situados en el lado de admisión del motor, debajo del tubo de combustible, que suele estar situado en el colector de admisión.

Si tienes un coche diésel, el inyector de combustible probablemente esté situado en la culata, pero los inyectores de gasolina se instalan en el colector de admisión en casi todos los casos

Hay algunos casos raros en los que tu coche tiene inyección directa y los inyectores están instalados en la culata.

Coste de la sustitución del inyector de combustible

El coste medio de la sustitución de los inyectores de combustible oscila entre 100 y 500 dólares, dependiendo del modelo de coche y de los costes de mano de obra Un inyector de combustible suele costar entre 50 y 300 dólares. La mano de obra del taller suele costar entre 50 y 200 dólares.

El coste de un inyector de combustible puede variar mucho en función de si tienes un motor de gasolina o diésel. Los inyectores diesel suelen ser muy caros y pueden costar 400 dólares o más

La sustitución de los inyectores diésel suele ser más compleja que la de los inyectores de gasolina, aunque también puede ser difícil en algunos motores de gasolina.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a 8 síntomas de un inyector de combustible defectuoso (y costes de sustitución) puedes visitar la categoría Mecánica General.

¡Más Contenido!

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Go up