6 síntomas de un interruptor de encendido defectuoso (y el coste de su sustitución)

El interruptor de encendido es una parte muy importante de tu vehículo porque literalmente alimenta todos los dispositivos electrónicos de tu coche.

Por eso también puedes entender que cualquier problema con esta pequeña pieza puede causar grandes problemas a tu coche.

Es una pieza de tecnología muy inteligente que debe mejorarse y actualizarse constantemente para garantizar la seguridad de tu vehículo. Pero, ¿qué ocurre cuando falla el interruptor de encendido? ¡Averigüémoslo!

El síntoma más común de un interruptor de encendido defectuoso es un coche que no arranca o un motor que se cala durante la conducción. Si observas que el panel de instrumentos parpadea o si el encendido se mantiene encendido incluso después de sacar la llave, es una señal clara de que está defectuoso.

Estas son las cosas más comunes que puedes notar cuando tienes un interruptor de encendido defectuoso. Aquí tienes una lista más detallada de los síntomas más comunes de un interruptor de encendido defectuoso:

Índice de Contenido
  1. Síntomas de un interruptor de encendido defectuoso
    1. 1. El coche no arranca
    2. 2. El coche se cala durante la conducción
    3. 3. El salpicadero u otros accesorios parpadean
    4. 4. El encendido está siempre activado
    5. 5. La llave no gira en el encendido
    6. 6. La llave no gira
  2. Cómo funciona el interruptor de encendido
  3. Posición del interruptor de encendido
  4. Coste de la sustitución del interruptor de encendido

Síntomas de un interruptor de encendido defectuoso

1. El coche no arranca

Cuando giras la llave en el contacto, deben producirse dos fases. La primera fase consiste en el encendido. Cuando lo gires un poco más, el encendido debería seguir estando activado, pero el interruptor de encendido también debería enviar una señal al motor de arranque para que lo haga girar.

Dentro del interruptor de encendido hay una pieza eléctrica que conecta los circuitos eléctricos cuando giras la llave. Si esta pequeña pieza está desgastada, puedes tener problemas y si falta alguno de estos dos pasos, tu coche no arrancará.

Esto puede hacer que el motor de arranque haga girar el motor sin arrancarlo o que esté completamente muerto.

2. El coche se cala durante la conducción

Coche después de la carretera

Como ya se ha mencionado, lo mismo se aplica aquí: si hay una mala conexión en el interruptor de encendido, esto puede hacer que el encendido se desconecte cuando no debería.

Esto puede hacer que el coche se apague repentinamente durante la conducción y lo más fácil es diagnosticarlo mirando el salpicadero. Si todas las luces de advertencia del salpicadero se apagan al mismo tiempo que el motor del coche, existe el riesgo de que algo esté mal en el interruptor de encendido.

3. El salpicadero u otros accesorios parpadean

Luces de aviso en el salpicadero

Otro problema que puedes observar es que las luces del salpicadero u otros accesorios eléctricos del interior del coche parpadean o se encienden y apagan esporádicamente.

Esto significa que la placa de conexión del interruptor de encendido está defectuosa y puede deberse a la corrosión o al desgaste. En la mayoría de los casos, se trata de un problema irresoluble y tienes que sustituir el interruptor de encendido. Afortunadamente, a menudo es posible sustituir el interruptor de encendido en lugar de todo el bloque.

4. El encendido está siempre activado

Panel de instrumentos

Si conduces tu coche y estás a punto de apagarlo, pero para tu sorpresa el coche sigue en marcha cuando apagas el contacto y sacas la llave, esto se debe a un interruptor de encendido defectuoso.

Esta es una situación que no es muy común, pero que ciertamente puede ocurrir. Si el inmovilizador se desbloquea una vez, no necesita reconocer la llave hasta que el coche se reinicie y entonces el coche funcionará bien sin las llaves en el contacto.

5. La llave no gira en el encendido

Panel de instrumentos muerto

Puede que la llave se introduzca y gire dentro del cilindro, pero el encendido no se enciende. Si la batería del vehículo tiene suficiente carga, esto podría indicar un interruptor de encendido defectuoso

Algunos interruptores de encendido permiten cambiar la unidad eléctrica de la parte posterior del cilindro de la llave independientemente del propio cilindro. Sin embargo, es más habitual que todo el interruptor de encendido se venda como una unidad completa

6. La llave no gira

Arrancar el coche

Este es un defecto común en las llaves que tienen una forma de hoja más cilíndrica. Con el tiempo, las muescas y ranuras se redondean y suavizan. Esto impide que la llave mueva los distintos pasadores del interior del cilindro a las posiciones correctas

Si los pasadores no se mueven a su posición, la llave no gira. Una vez más, se trata de un fallo que suele empeorar progresivamente, así que intenta que te cambien la hoja de la llave si notas que está redondeada lo antes posible

Cómo funciona el interruptor de encendido

Interruptor de encendido

El interruptor de encendido tiene dos componentes principales. Existe el mecánico y el electrónico

La parte mecánica del interruptor de encendido es el cilindro de la llave (obviamente, esto no se aplica a un sistema de encendido sin llave). El cilindro de la llave funciona como cualquier otro cilindro de una cerradura. Una serie de clavijas se introduce en su lugar a través de las ranuras y muescas de la hoja de la llave. Una vez introducida la llave y empujados todos los pasadores en su posición, la llave puede activar el encendido.

Las piezas eléctricas contienen ciertos circuitos eléctricos que se conectan cuando giras la llave en la cerradura de contacto. Por ejemplo, cuando se conecta el encendido, se conectan dos conectores que envían energía al relé de encendido, que activa la mayoría de los componentes del vehículo.

Posición del interruptor de encendido

Cables del interruptor de encendido

El interruptor de encendido suele estar situado en la parte posterior del cilindro de encendido, donde se introduce la llave del coche.

Para llegar al interruptor de encendido, a menudo hay que quitar todas las tapas que rodean el volante y desmontar todo el cilindro del bloque de encendido.

En algunos modelos de coche es posible desmontar el interruptor de encendido del cilindro de encendido, pero a veces es una pieza integrada.

Encendido rotativo

Coste de la sustitución del interruptor de encendido

El coste medio de la sustitución del interruptor de encendido oscila entre 120 y 250 dólares, dependiendo del modelo de coche y del coste de la mano de obra Un interruptor de encendido cuesta entre 20 y 50 dólares, mientras que la mano de obra cuesta entre 100 y 200 dólares.

Si tienes un modelo de coche algo más antiguo, es más probable que tengas que sustituir sólo el interruptor de encendido; en este caso, puedes esperar un coste de 20 a 50 dólares por el interruptor.

En algunos modelos de coche, es necesario sustituir todo el bloque de encendido, lo que encarece mucho el procedimiento

Desgraciadamente, como la pieza de recambio sólo la puede ofrecer el fabricante del vehículo y la codificación la tiene que hacer un especialista, este tipo de reparación suele costar más de 1.000 dólares.

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