5 síntomas de un termostato de coche defectuoso (y el coste de su sustitución)

Un termostato controla el flujo de entrada y salida del refrigerante del motor, mientras que el sensor de temperatura del refrigerante registra la temperatura del mismo y la muestra en el salpicadero.

Si el termostato funciona mal, el motor puede no funcionar a la temperatura óptima y sobrecalentarse, provocando graves daños en el motor.

En este artículo descubrirás los síntomas más comunes, la ubicación y el coste de sustitución de un termostato. Empecemos con un rápido vistazo a las señales a las que hay que prestar atención.

Índice de Contenido
  1. 5 Síntomas de un termostato defectuoso
    1. Sobrecalentamiento del motor
    2. Fluctuaciones de temperatura
    3. Fluctuaciones de la calefacción
    4. Posible fuga y vapor del motor
    5. Aumento de la temperatura y depósito de expansión lleno
  2. Función de termostato
  3. Posición del termostato
  4. Coste de la sustitución del termostato

5 Síntomas de un termostato defectuoso

El síntoma más común de un termostato defectuoso es un motor que se sobrecalienta o que nunca alcanza la temperatura de funcionamiento.

Los principales síntomas de un termostato defectuoso o averiado son:

Los síntomas te avisan con antelación para que tomes las precauciones necesarias. Aquí tienes una lista más detallada de los síntomas más comunes de un termostato defectuoso:

Sobrecalentamiento del motor

Si el termostato permanece cerrado, el refrigerante del motor no puede llegar al radiador y, por tanto, no puede enfriarse. Esto hace que el motor se sobrecaliente, lo que puedes ver en el salpicadero con un indicador de temperatura creciente en el ticker, y no podrás conducir durante más de 10 minutos antes de que el motor empiece a sobrecalentarse de nuevo.

Por tanto, un aumento inesperado de la temperatura significa que debes acudir a tu mecánico para que diagnostique y revise el termostato.

Fluctuaciones de temperatura

Medidor de temperatura fluctuante E1609868224282

El puerto del termostato debe estar perfectamente programado para que el motor reciba el refrigerante a la temperatura perfecta. Si la sincronización no es correcta, la temperatura del motor fluctuará y el indicador de temperatura responderá de forma anormal.

Esto también puede deberse a un fallo eléctrico o al aire en el sistema de refrigeración, pero nunca debe excluirse de la ecuación un fallo del termostato.

Fluctuaciones de la calefacción

Temperatura de fluctuación térmica E1609868216893

El refrigerante calienta el calor dentro de tu coche. Por lo tanto, puedes experimentar fluctuaciones de temperatura en el interior del calentador de tu coche si el termostato no hace su trabajo correctamente para mantener una temperatura constante en el motor de tu coche.

Si tanto el indicador de temperatura como el calor del interior del coche fluctúan, es definitivamente el momento de revisar el termostato.

Posible fuga y vapor del motor

Vapor blanco del motor E1609868206958

Si el termostato no funciona correctamente, el refrigerante caliente de la cámara de refrigeración del motor encontrará una vía de escape porque la presión es demasiado alta. Todos sabemos que el aire caliente sube y el agua hierve y forma vapor cuando se calienta.

Cuando el refrigerante se calienta y la presión es demasiado alta, puede atacar los puntos débiles y provocar una fuga. El refrigerante suele salirse del depósito del radiador

Las fugas suelen ser fáciles de detectar porque son visibles y a menudo se manifiestan en forma de humo blanco.

Aumento de la temperatura y depósito de expansión lleno

Depósito de expansión E1609868242307

Si la puerta del termostato permanece cerrada, el refrigerante no puede salir del radiador. El refrigerante del interior se calienta y empieza a convertirse en vapor, mientras que el refrigerante del interior del radiador permanece inalterado.

Así que si ves que el indicador de temperatura sube y el depósito del radiador está lleno de agua, lo más probable es que tengas un problema con el termostato. Un aumento del nivel de refrigerante también puede significar que el coche está a punto de sobrecalentarse.

Función de termostato

Carcasa del termostato E1609868120463

Un termostato consta de dos fases: Está cerrado o abierto.

Cuando el motor está al ralentí y relativamente frío, el termostato está cerrado, pero cuando el motor se pone en marcha y su temperatura aumenta, la temperatura del refrigerante se eleva, por lo que el termostato se abre para permitir que el refrigerante fluya hacia el radiador, se enfríe y vuelva a la cámara de refrigeración del interior del motor.

Este mecanismo garantiza que el motor del vehículo funcione a su temperatura ideal y no se sobrecaliente. Dado que el termostato es un componente esencial para el bienestar del motor, es necesario asegurar su correcto funcionamiento.

El termostato debe cerrarse y abrirse en el momento adecuado; de lo contrario, tu coche podría tener graves problemas.

Posición del termostato

Posición del termostato E1609868130278

El termostato suele estar situado en una carcasa de plástico o de metal cerca de la bomba de agua, conectada al tubo inferior del radiador.

La mayoría de las veces se encuentra en la carcasa que conecta la manguera inferior del radiador, pero en algunos coches puede estar en la manguera superior.

Como suele estar instalado en el interior de una carcasa, en la mayoría de los casos es imposible verlo con tus propios ojos sin desmontarlo, por lo que utilizar un manual de reparación es una buena forma de encontrar la ubicación exacta para tu modelo de coche.

Coste de la sustitución del termostato

El coste medio de la sustitución del termostato oscila entre 70 y 450 dólares, según el modelo de coche y los costes de mano de obra. Un termostato cuesta entre 20 y 50 dólares y la mano de obra del taller entre 50 y 400 dólares.

Algunos coches tienen una carcasa completa con un termostato integrado, por lo que es imposible sustituir el termostato solo. Esto puede hacer que la pieza sea muy cara.

En algunos coches, el termostato está mal colocado y requiere varias horas de trabajo, mientras que en otros puedes sustituirlo tú mismo en 10 minutos

Consulta el manual de reparación para saber cuánto trabajo requiere la sustitución del termostato en tu modelo de coche.

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