5 síntomas de un sensor de presión del raíl de combustible defectuoso (y su coste de sustitución)

Última actualización: 2 de marzo de 2022

El sensor de presión del raíl de combustible (comúnmente conocido como sensor de presión de combustible) se utiliza en muchos motores diésel y en algunos de gasolina. Este sensor suele estar situado en el centro del conducto de combustible y está conectado a la unidad de control del motor (ECU), que es el ordenador central de un vehículo.

No debe confundirse con el sensor de presión del depósito de combustible, que se encuentra en el interior o en la parte superior del depósito.

¿Qué ocurre cuando falla el sensor de presión de combustible y cómo se sabe? Sigue leyendo para saber qué hace el sensor de presión de combustible y los síntomas más comunes que hay que buscar en caso de que el sensor de presión de combustible esté defectuoso.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué hace un sensor de presión de combustible?
  2. Los 5 síntomas principales de un sensor de presión de combustible defectuoso
    1. #1 - Luz de advertencia del motor
    2. #2 - Dificultad de arranque del motor
    3. #3 - Aceleración débil
    4. #4 - Puesto
    5. #5 - Consumo de combustible deficiente
  3. Coste de la sustitución del sensor de combustible

¿Qué hace un sensor de presión de combustible?

La finalidad de este sensor es controlar la presión del combustible dentro del conducto de combustible. Cuando el sensor detecta esta información, los datos se transmiten a la unidad de control del motor.

A partir de ahí, el ordenador analiza los datos y realiza los cambios necesarios en la sincronización de las inyecciones de combustible y la cantidad de combustible inyectado. Esto permite un rendimiento óptimo del motor para las condiciones actuales de conducción.

La unidad de control del motor especifica la cantidad correcta de combustible que necesita el motor. Si se inyecta más combustible en la cámara de combustión del necesario, el ahorro de combustible se deteriora.

No sólo eso, sino que la vida de los componentes relacionados con las emisiones disminuye y el exceso de emisiones de carbono se expulsa a la atmósfera.

Dado que la mayoría de los vehículos que circulan hoy en día están hechos para ser lo más respetuosos posible con el medio ambiente, el sensor de presión del raíl de combustible es un componente vital que debe seguir funcionando en todo momento.

Los 5 síntomas principales de un sensor de presión de combustible defectuoso

Si hay un problema con el sensor de presión de combustible, la unidad de control del motor no podrá hacer su trabajo correctamente. Estos son los 5 signos más comunes de un sensor de presión de combustible defectuoso.

#1 - Luz de advertencia del motor

luz de control del motor

Cuando falla el sensor de presión del raíl de combustible, puede encenderse el testigo "Check Engine" en el salpicadero. Esta luz se enciende siempre que la unidad de control del motor detecta un problema en el vehículo que afecta al motor de alguna manera.

Esto no siempre significa que el motor en sí esté defectuoso, sino que hay algo más en el vehículo que no le permite hacer su trabajo correctamente. Probablemente no sabrás al principio que se trata del sensor de presión del raíl de combustible, pero a menudo el uso de una herramienta de diagnóstico puede confirmar el problema.

P0190, P0191, P0192, P0193 y P0194 son los códigos DTC más comunes que indican un problema con el sensor de combustible.

#2 - Dificultad de arranque del motor

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Si el sensor de presión del raíl de combustible está defectuoso, la ECU no enviará la cantidad correcta de combustible al motor. Esto dificultará el arranque del vehículo.

Cuando se produce el problema por primera vez, es probable que haya que hacer un par de intentos para que el motor funcione antes de que se ponga en marcha. Pero a medida que el problema se agrava progresivamente, serán necesarios cada vez más intentos para conseguir que se ponga en marcha. A menudo puede ocurrir que se ponga en marcha y luego se apague inmediatamente. Finalmente, el motor no arrancará en absoluto.

#3 - Aceleración débil

aceleración débil

Cuando pisas el pedal del acelerador y el vehículo no acelera como debería, puede que tengas un sensor de presión de combustible defectuoso.

La unidad de control del motor no puede transmitir la señal al sistema de combustible correctamente porque recibe información inexacta del sensor. Esto significa que no sabrá cómo manejar la demanda de combustible del motor.

#4 - Puesto

el panel de instrumentos no funciona

El motor se puede calar cuando se deteriora el sensor de presión del raíl de combustible. Si estás conduciendo, de repente el motor se para. También puede calarse al ralentí.

Esto hará que la conducción sea extremadamente difícil (y peligrosa) y debería motivarte a hacer algo. Lleva tu vehículo al taller más cercano y haz que sustituyan el sensor si resulta ser la causa.

#5 - Consumo de combustible deficiente

mal consumo de combustible

Cuando el sensor de presión de combustible no funciona como debería, notarás una reducción significativa del ahorro de combustible y del kilometraje.

La unidad de control del motor enviará demasiado o demasiado poco combustible a través del sistema de combustible y a la cámara de combustión. Enseguida notarás más viajes a la gasolinera y más dinero gastado.

Los vehículos más grandes son los que más notan la reducción del consumo de combustible. Por ejemplo, el ahorro de combustible de un motor Duramax se notará más que el de un Honda Civic.

Ver también: Cómo reparar un indicador de combustible que funciona mal

Coste de la sustitución del sensor de combustible

coste de la sustitución del sensor de presión de combustible

El coste de la sustitución de un sensor de presión del raíl de combustible puede variar mucho en función de la marca y el modelo de tu vehículo. Por término medio, tendrás que desembolsar entre 200 y 340 dólares para sustituir un sensor de presión del raíl de combustible.

Sólo las piezas te costarán entre 60 y 100 dólares y la mano de obra para sustituir el sensor te costará entre 140 y 240 dólares.

Por supuesto, normalmente pagarás más si el trabajo lo realiza un concesionario que un mecánico independiente. A menos que tengas una buena experiencia en la reparación de coches, en la mayoría de los casos no debes intentar sustituirla tú mismo.

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