5 Síntomas de fuga de líquido de frenos (y costes de reparación)

Los frenos son uno de los componentes más importantes de cualquier vehículo. Mantener el sistema de frenos en buen estado es una de las mejores maneras de garantizar una larga vida útil de tu vehículo y, al mismo tiempo, tu seguridad.

Cuando el sistema de frenos falla, puede haber muchas causas. Una causa común de mal funcionamiento de los frenos suele atribuirse a una fuga de líquido de frenos.

Como el sistema de frenos típico de un coche consta de cuatro zonas (cilindro maestro de freno, latiguillos de freno, pinzas de freno delanteras, pinzas de freno traseras o tambores), el punto en el que se produce la fuga está en una de estas zonas. En la mayoría de los casos, la fuga de líquido se localiza en una pinza, por lo que es mejor empezar por ahí.

¿Cómo puedes saber si hay una fuga de líquido de frenos? Obviamente, un charco de líquido de frenos en el suelo es una pista, pero aquí hay otros signos de una fuga de líquido de frenos.

Índice de Contenido
  1. Los 5 síntomas más comunes de la fuga de líquido de frenos
    1. #1 - Luz de freno encendida
    2. #2 - Charco de líquido de frenos
    3. #3 - El pedal del freno chirría
    4. #4 - El pedal de freno baja
    5. #5 - Malas prestaciones de frenado
  2. Coste medio de la reparación de una fuga de líquido de frenos
  3. Cómo diagnosticar una fuga de líquido de frenos
    1. Fuga en el cilindro maestro del freno
    2. Fuga del latiguillo de freno
    3. Fuga en la pinza de freno (o en el cilindro del tambor trasero)

Los 5 síntomas más comunes de la fuga de líquido de frenos

#1 - Luz de freno encendida

Suele ser la primera señal de que un automovilista se da cuenta de que hay un problema con los frenos, ya que la iluminación de una luz de advertencia en el cuadro de instrumentos es fácilmente perceptible.

La luz de aviso no significa necesariamente que estés perdiendo líquido, pero como ya se ha dicho, la mayoría de los problemas de frenos se deben a un bajo nivel de líquido de frenos, por lo que debe considerarse un indicador temprano.

Ver también: Luz de advertencia del motor (por qué está encendida y cómo restablecerla)

#2 - Charco de líquido de frenos

charco de líquido de frenos bajo el coche

Si observas un pequeño charco o gotas de líquido cerca de las ruedas o sobre ellas, es probable que haya una fuga de líquido de frenos. Si el cilindro maestro de los frenos tiene una fuga o los latiguillos de los frenos tienen una fuga, el líquido de frenos estará debajo del coche y será un poco más difícil determinar si es líquido de frenos, líquido de transmisión o incluso aceite del motor.

El líquido de frenos es de color amarillo claro o incluso transparente cuando es nuevo y se va oscureciendo gradualmente a medida que envejece. Tiene un aspecto muy aceitoso (incluso más viscoso que el aceite) y tiene un olor rancio que casi recuerda al del aceite de pescado. Estas propiedades hacen que sea bastante fácil confirmar que el líquido que hay en el suelo es en realidad líquido de frenos.

Como confirmación final, comprueba que el depósito de líquido de frenos está lleno. Si no es así, es probable que haya una fuga.

#3 - El pedal del freno chirría

pedal de freno blando

Cuando pisas el pedal del freno para reducir la velocidad o parar el coche, el pedal debe ser firme y tener un recorrido mínimo antes de que los frenos se activen. Si, por el contrario, el pedal de freno es blando, blando, esponjoso o pastoso, es probable que el resultado sea aire atrapado en los conductos de los frenos.

Normalmente, para que funcionen correctamente, los conductos de los frenos deben estar completamente llenos de líquido (de ahí lo de "purgar los frenos"). Si no hay suficiente líquido de frenos debido a una fuga, entrará aire en los conductos de los frenos y podrías tener graves consecuencias si tienes que parar.

#4 - El pedal de freno baja

pedal de freno abajo

Este fenómeno suele producirse cuando el pedal de freno está blando o flojo. Cuando hay una pérdida grave de líquido de frenos o un problema en el cilindro maestro de frenos, se produce lo que algunos llaman "hundimiento del pedal de freno". Esto significa simplemente que no hay suficiente líquido de frenos para que los frenos funcionen.

Si notas este problema antes de empezar a conducir, no intentes conducir el coche, porque conducir un coche sin que funcionen los frenos es un asunto muy serio.

Si esto te ocurre mientras conduces, fuerza inmediatamente el coche a reducir la velocidad reduciendo las marchas o aplica lentamente el freno de emergencia y sal de la carretera con seguridad. No conduzcas el coche hasta que se resuelva el problema.

#5 - Malas prestaciones de frenado

pedal de freno

Aunque el mal funcionamiento de los frenos puede atribuirse a muchos problemas, como las pastillas, los rotores, las pinzas y otros, también puede deberse a fugas de líquido de frenos.

La mayoría de la gente notará primero uno de los síntomas anteriores, pero si crees que algo va mal en los frenos de tu coche, comprueba el depósito de líquido de frenos a la primera oportunidad. Si el depósito no está lleno, es probable que haya una fuga en alguna parte.

Independientemente del síntoma, no debes seguir conduciendo tu coche hasta que lo hayas revisado y reparado. Los frenos en mal estado son uno de los problemas más graves que pueden ocurrir en un coche y son literalmente mortales.

Aunque es posible diagnosticar y reparar una fuga de líquido de frenos tú mismo, es aconsejable consultar a un mecánico a menos que estés 100% seguro de que sabes lo que estás haciendo.

Relacionado: Síntomas de un cilindro maestro de freno defectuoso

Coste medio de la reparación de una fuga de líquido de frenos

Por término medio, dependiendo de la marca y el modelo de coche al que se preste servicio, el coste de la reparación de una fuga de líquido de frenos no es excesivo. No es una reparación muy cara en comparación con otros tipos de trabajos más costosos.

Con una marca y modelo medios, el coste de la reparación de una fuga de líquido de frenos puede ser:

Tipo de fugaCoste de la reparación
Fugas en el cilindro maestro de los frenos
RepararPiezas de recambio = 100-$200
Mano de obra = 80$-140$
SustituyePiezas de recambio = 200-300 $
Mano de obra = 40-80 dólares
Fuga del latiguillo de freno
Reparar$100-$200
Fugas en la pinza de freno
Reparación (un lado)Piezas de recambio = 100-$200
Mano de obra = 80-100 dólares
Sustitución (un lado)Piezas de recambio = 200-300 $
Mano de obra = 40-$80
Fuga del cilindro del tambor trasero
RepararPiezas de recambio = 10-$20
Mano de obra = 80-100 dólares
SustituyePiezas de recambio = 25-$40
Mano de obra = 40-80 dólares

Sin embargo, es posible resolver el problema por ti mismo, siempre que tengas suficiente experiencia en automoción y sepas lo que estás haciendo.

Para todos los demás, lo más inteligente es ponerse en contacto con un mecánico para asegurarse de que todas las reparaciones de los frenos se hagan con cuidado y correctamente la primera vez.

Cuando se repara un conducto de freno con fugas, no hay un verdadero margen de error, porque si los frenos no funcionan, el conductor (y los que le rodean) corren un riesgo importante.

Para quien necesite un precio, el coste medio de la reparación de los conductos de los frenos se indica en la tabla anterior.

Cómo diagnosticar una fuga de líquido de frenos

Fuga en el cilindro maestro del freno

cambio de líquido de frenos

Como este es el procedimiento más fácil de realizar, es necesario realizar una rápida inspección visual del cilindro maestro de freno. Simplemente comprueba el estado del cilindro maestro de freno para ver si hay líquido en el exterior

Fuga del latiguillo de freno

En este punto tendrás que hacer una inspección visual bajo el chasis del vehículo para ver si hay líquido de frenos en el suelo. Si lo hay, esto confirmará la ubicación aproximada de la fuga.

Si hay una fuga de líquido, sería una buena idea evitar que el líquido se extienda por todas partes esparciendo un poco de papel de periódico en el suelo bajo el coche. Mejor aún, alfombras de garaje existen exactamente para este propósito. Son la forma ideal de contener una fuga de líquido de frenos o cualquier otro tipo de líquido de tu coche.

Para confirmar la localización de la fuga, tendrás que entrar en el coche y bombear el pedal de freno para liberar todo el líquido de frenos restante. Después, será seguro volver a meterse debajo del coche para localizar la ubicación exacta de la fuga. Una vez localizada la fuga, se puede reparar o sustituir el latiguillo de freno.

Fuga en la pinza de freno (o en el cilindro del tambor trasero)

problemas de frenos

Inspección de la pinza de freno o del cilindro del tambor trasero: En este paso, debes abrir cada neumático para comprobar si hay fugas en cada pinza. Si la inspección de los frenos traseros se hace con el tambor de freno, tienes que abrir el tambor para comprobar el cilindro del mismo.

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