5 síntomas de desalineación de las ruedas (por qué debes arreglarlo)

Cuando conduces por la carretera y tu vehículo se desvía constantemente hacia un lado, es algo más que una molestia. Es la principal señal de que necesitas una alineación de las ruedas y, si la ignoras, sólo invitas a más problemas.

En esta guía veremos los cinco síntomas principales que indican que tu vehículo necesita una alineación de ruedas. A partir de ahí, veremos los diferentes tipos de alineación de ruedas y por qué son tan importantes para tu vehículo. Echemos un rápido vistazo a los posibles signos:

El síntoma más común de una mala alineación de las ruedas es que el coche se desvía hacia un lado cuando se conduce a alta velocidad. Si el volante no está alineado cuando conduces por carreteras rectas, también es una señal clara de que la alineación de las ruedas es defectuosa.

Aunque una mala alineación de las ruedas puede provocar un aumento costes de mantenimientosi no sabes lo que pasa, nunca sabrás que tienes que arreglarlo. Aquí tienes una lista más detallada de los signos más comunes de una mala alineación de las ruedas:

Índice de Contenido
  1. Síntomas de una mala alineación de las ruedas
    1. 1. El vehículo se desplaza hacia un lado durante la conducción
    2. 2. Tu volante no está bien alineado
    3. 3. Desgaste irregular de los neumáticos
    4. 4. Ruidos de chirridos durante la conducción
    5. 5. Volante que vibra
  2. Tipos de alineación de ruedas
    1. 1. Ángulo de inclinación
    2. 2. Ángulo de entrada y salida de la punta del pie
    3. 3. Ángulo de giro
  3. Por qué es importante la alineación de las ruedas

Síntomas de una mala alineación de las ruedas

1. El vehículo se desplaza hacia un lado durante la conducción

Es, con mucho, el síntoma más común de que tu vehículo necesita una alineación de ruedas. Si conduces en línea recta por la carretera y quitas las manos del volante, tu vehículo debería seguir en línea recta. Aunque esto puede variar de vez en cuando debido a las condiciones de la carretera, no debe ir siempre en la misma dirección.

Si tu vehículo tira siempre en la misma dirección aunque no estés sujetando activamente el volante, es probable que necesites un ajuste.

2. Tu volante no está bien alineado

Gira el volante E1609947180429

Cuando el volante está totalmente centrado, las ruedas delanteras también deben estarlo. Si el volante está centrado mientras giras el vehículo, es un problema de alineación.

Este problema concreto puede referirse a la alineación de las ruedas, del volante o de la columna de dirección. Independientemente del problema, una alineación debería resolver el problema.

3. Desgaste irregular de los neumáticos

Desgaste interno irregular de los neumáticos E1609864079396

Si los neumáticos de tu vehículo están mal alineados y no corriges la situación, el desgaste de los neumáticos será irregular e inusual. Aunque la rotación correcta de los neumáticos ayudará a mitigar este problema, no evitará un desgaste inusual y más rápido que la media.

Como un neumático no está recto mientras conduces, roza continuamente en un ángulo mientras conduces. Esto provoca un desgaste muy prematuro y te obligará a sustituir los neumáticos mucho antes de lo habitual.

Además, la rueda somete a más tensión a los componentes de la dirección y la suspensión, y éstos también se desgastarán prematuramente.

4. Ruidos de chirridos durante la conducción

Ruido del coche

Si el desajuste es lo suficientemente grave, oirás un ruido de chirrido al conducir. Este ruido se debe a que tus neumáticos se arrastran por el asfalto en lugar de rodar como deberían. Probablemente sólo oirás estos chirridos si la alineación es especialmente mala, en cuyo caso deberías hacerla reparar inmediatamente.

5. Volante que vibra

Volante que vibra

Si necesitas una alineación de las ruedas y el problema es lo suficientemente grave, puedes sentir vibraciones en el volante mientras conduces.

Estas vibraciones se deben a que los neumáticos saltan sobre el asfalto mientras conduces. El salto ejerce presión sobre todos los componentes de la dirección entre el volante y los neumáticos y el resultado final son las vibraciones que sientes.

Relacionado: 5 causas de la vibración del volante al conducir

Tipos de alineación de ruedas

Hay tres tipos diferentes de alineación que puedes realizar en tus neumáticos, y aunque algunos conductores crean estas condiciones intencionadamente, siempre provocarán un desgaste prematuro y una reducción del rendimiento. Los tres tipos de alineación de las ruedas son:

1. Ángulo de inclinación

Alineación de la inclinación de las ruedas

La inclinación se refiere a la forma en que la parte superior del neumático se inclina en relación con la parte inferior. Si la parte superior del neumático sobresale más hacia el borde del coche, la inclinación es positiva. Si la parte inferior sobresale más, la inclinación es negativa.

Tanto la inclinación positiva como la negativa reducen la tracción de cada neumático y provocan un desgaste prematuro.

ENLACE: ¿Por qué los coches tuneados tienen las ruedas muy combadas?

2. Ángulo de entrada y salida de la punta del pie

Alineación de las ruedas hacia adentro y hacia afuera

La convergencia se refiere a la forma en que la parte delantera del neumático se inclina en relación con la parte trasera. Si la parte delantera del neumático apunta hacia dentro, tienes "convergencia" Si la parte delantera del neumático apunta hacia fuera y se aleja del coche, tienes "convergencia" Una convergencia mal alineada provocará un desgaste prematuro del neumático y que éste "salte" durante la conducción.

3. Ángulo de giro

Alineación de las ruedas con el ángulo de giro

Finalmente, la última alineación importante de las ruedas es el ángulo de la dirección. El ángulo de dirección se refiere a la forma en que la suspensión del vehículo está montada en el buje. Si el punto superior se inclina hacia la parte trasera del coche, tienes un avance negativo, mientras que si se inclina hacia la parte delantera, tienes un avance positivo.

A diferencia de otras alineaciones, que deben ser siempre rectas, en realidad necesitas una ligera inclinación positiva para ayudar a controlar el vehículo.

RELACIONADO: ¿Cuánto dura una alineación de ruedas?

Por qué es importante la alineación de las ruedas

Alineación de las ruedas

La alineación de las ruedas es una parte fundamental de tu vehículo. Aunque pienses que no hay nada malo en un poco de desalineación, lo que no te das cuenta es que cuanto más tiempo lo dejes, peor será la situación y más daño causarás.

El desgaste prematuro de los neumáticos es sólo el principio. Los componentes de la suspensión y la dirección también se desgastarán y, si la alineación es lo suficientemente mala, acabarás rompiendo algo.

Igualmente grave es la reducción del rendimiento causada por una mala alineación de las ruedas. La tracción empeorará, impidiéndote acelerar con la misma velocidad y, lo que es más importante, aumentando la distancia de frenado necesaria.

Por todos estos problemas de rendimiento y desgaste prematuro, debes hacer reparar tu montaje en cuanto notes un problema. Aunque pienses que es un proceso caro, no podría ser de otra manera.

Lee más sobre los costes en nuestro otro artículo: Coste de la alineación de las ruedas.

En cualquier caso, es un pequeño precio a pagar para conseguir unos cuantos kilómetros más de tus neumáticos y para salvaguardar los componentes de la suspensión y la dirección durante unos cuantos años más. Es un pequeño precio a pagar ahora que se amortiza con creces en el futuro.

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