5 razones por las que tu coche vacila al acelerar

Si el motor vacila cuando aceleras, significa que no puede generar suficiente potencia para mover el vehículo. Esto puede ocurrir cuando estás al ralentí, cuando las temperaturas exteriores son bajas o cuando llevas una carga pesada.

Si el coche está en movimiento mientras esto ocurre, puede ser muy peligroso porque la vacilación puede ser inconsistente e imprevisible. No quieres arriesgarte a tener un accidente o a quedarte atascado en algún sitio.

Lo mejor es entender las causas de las vacilaciones del motor para poder resolverlas inmediatamente. De lo contrario, un simple problema puede convertirse en uno grave que puede costar mucho más que si te hubieras ocupado de él antes.

Índice de Contenido
  1. Las 5 causas principales de la vacilación en la aceleración
    1. #1 - Bomba de combustible defectuosa
    2. #2 - Sensor de masa de aire
    3. #3 - Inyectores de combustible defectuosos
    4. #4 - Sensor de posición del acelerador
    5. #5 - Filtro de combustible obstruido

Las 5 causas principales de la vacilación en la aceleración

A continuación se indican cinco de las razones más comunes por las que tu coche vacila cuando pisas el pedal del acelerador para acelerar.

#1 - Bomba de combustible defectuosa

Los vehículos tienen bombas de combustible integradas en el depósito o justo fuera de él. La función de la bomba de combustible es suministrar combustible al motor cuando lo necesita para la combustión.

La bomba de combustible debe ser precisa en la cantidad de combustible que suministra. Esto significa que debe tener la presión adecuada para hacerlo.

Pero si la bomba de combustible está desgastada, dañada o defectuosa, el motor recibirá una cantidad incorrecta de combustible. Esto hará que el motor vacile, especialmente al intentar acelerar cuesta arriba.

Otra posibilidad es que un relé de la bomba de combustible defectuoso sea la causa principal que impide que la bomba de combustible se encienda.

#2 - Sensor de masa de aire

sensor MAF defectuoso

Todos los vehículos están equipados con un sensor de masa de aire (MAF) que puede detectar la cantidad de aire que entra en el motor. Una vez obtenida esta información, la transmite al ordenador central del vehículo.

A partir de ahí, se comunica con los inyectores de combustible para suministrar la cantidad adecuada de combustible para lograr la relación aire/combustible ideal. Pero si el sensor de masa de aire se estropea o se desgasta, no detectará la cantidad correcta de aire y esto provocará problemas en el proceso de combustión interna. El resultado puede ser la vacilación del motor.

#3 - Inyectores de combustible defectuosos

coste de la sustitución del inyector de combustible

El cilindro de la cámara de combustión interna depende de los inyectores de combustible que rocían el combustible en su interior. De este modo, la cantidad adecuada de combustible se mezcla con el aire de la cámara y la bujía puede encender la mezcla.

Sin embargo, si los inyectores de combustible están defectuosos, desgastados o simplemente sucios, no pueden inyectar la cantidad correcta de combustible en el cilindro. En este caso, las vacilaciones del motor serán cada vez más frecuentes.

#4 - Sensor de posición del acelerador

sensor de posición del acelerador defectuoso

El ordenador de un vehículo depende del sensor de posición del acelerador para indicarle la cantidad de presión ejercida sobre el acelerador y la apertura de la válvula de mariposa. Basándose en esta información, el ordenador cambia la mezcla de combustible y aire para que entre la cantidad correcta en el motor.

Un sensor de posición del acelerador dañado o defectuoso hace que se envíe una información errónea al ordenador. Como resultado, el motor no podrá realizar varias acciones, como el ralentí o la aceleración.

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#5 - Filtro de combustible obstruido

intervalo de sustitución del filtro de combustible

La función del filtro de combustible es evitar que el óxido, la suciedad y otras partículas se mezclen con el combustible antes de que entre en la cámara de combustión interna. La vacilación al acelerar es un síntoma común de un filtro de combustible obstruido.

Es importante que los propietarios de los coches cambien el filtro de combustible periódicamente después de un determinado número de kilómetros recorridos. Si no se cambia el filtro de combustible de un coche, las partículas de suciedad acabarán acumulándose en el filtro y harán que se obstruya.

Una vez obstruido, el combustible tendrá dificultades para pasar por el filtro. Esto significa que el motor no recibirá la cantidad adecuada de combustible y, por tanto, el motor dudará. El coste de sustituir el filtro de combustible es bajo, así que no hay razón para no ocuparse de él.

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