5 razones por las que sale agua del tubo de escape de tu coche

El motor de combustión interna de un vehículo emite gases de escape durante el proceso de combustión. Sería malo que estos gases se quedaran en el motor, por eso los coches se construyen con un sistema de escape.

Son básicamente tubos que permiten que los gases de escape salgan del motor. Los tubos conducen los gases de escape a través del tubo de escape a la atmósfera.

A veces se nota una fuga de agua por el tubo de escape. Esto significa que, por alguna razón, sale agua del sistema de escape. No debes asustarte necesariamente, porque no siempre significa que haya un problema.

Sólo tienes que entender las posibles razones por las que sale agua del desagüe. Así podrás reconocer las señales por lo que son. Si se trata de un problema grave, podrás resolverlo tú mismo antes de ir al mecánico.

Lee también: 6 razones por las que sale aceite por el tubo de escape

Índice de Contenido
  1. Las 5 principales causas de la salida de agua del tubo de escape
    1. #1 - Condensación del agua del motor
    2. #2 - Motor caliente
    3. #3 - Catalizador
    4. #4 - Fallo de la junta de culata
    5. #5 - Pistones o segmentos defectuosos
  2. Conclusión

Las 5 principales causas de la salida de agua del tubo de escape

#1 - Condensación del agua del motor

Cuando tu motor realiza el proceso de combustión interna, se forman varios contaminantes. Los tres principales contaminantes son el vapor de agua, el nitrógeno y el dióxido de carbono.

Cuando los gases de escape salen de la cámara de combustión, el dióxido de carbono y el agua se mezclan. Cuanto más se enfría el motor, más se hace visible la condensación de agua en el escape.

Salen pequeñas gotas de agua del tubo de escape. Cuando esto ocurre, no hay que preocuparse. Las gotas de agua deberían cesar en un par de minutos, una vez que el vehículo se haya calentado.

#2 - Motor caliente

el coche tiembla cuando está parado

El motor genera la mayor parte del calor al arrancar el coche por primera vez. El aceite del motor aún necesita tiempo para fluir y lubricar los componentes para enfriarlos. Pero mientras el motor está caliente, el sistema de escape también lo está.

Si la temperatura exterior es fría, se crea vapor de agua en el escape. Como resultado, saldrán gotas de agua por el tubo de escape durante un par de minutos y luego se despejarán. Si no se aclaran, puede haber grandes problemas.

#3 - Catalizador

síntomas de un catalizador defectuoso

Todos los coches tienen un componente llamado catalizador. Este componente reduce la cantidad de gases tóxicos emitidos por el sistema de escape. De este modo, las emisiones no son tan perjudiciales para el medio ambiente y las personas.

Durante el proceso de conversión, se producen restos de vapor de agua. Esto hace que caigan gotas de agua del tubo de escape, que, de nuevo, deberían desaparecer por sí solas y son perfectamente normales.

#4 - Fallo de la junta de culata

junta de culata defectuosa

Las tres primeras razones enumeradas no suelen ser motivo de preocupación. El punto en el que deberías empezar a preocuparte es si el agua que sale por el escape se debe a una junta de culata defectuosa.

Las juntas de culata reventadas suelen manifestarse como humo blanco que sale del tubo de escape. También puedes notar burbujas de aire en el depósito de refrigerante y problemas de sobrecalentamiento. Este problema debe abordarse lo antes posible. Un motor sobrecalentado puede causar todo tipo de problemas e incluso dejarte tirado.

#5 - Pistones o segmentos defectuosos

síntomas de anillos de pistón y juntas de válvula defectuosos

Un pistón defectuoso o unos segmentos desgastados no suelen provocar fugas de agua por el tubo de escape, a no ser que las juntas de culata también hayan reventado o haya condensación residual en el sistema de escape. Sin embargo, los pistones o anillos de pistón defectuosos provocan un soplado excesivo, que puede crear hollín en el escape, humo azul o residuos aceitosos alrededor del tubo de escape

Como en el caso de las juntas de culata reventadas, es mejor no dejar pasar mucho tiempo sin repararlas.

Conclusión

La mayoría de estas razones se deben a los efectos del vapor de agua. Si hace frío en tu entorno, el tubo de escape y otros componentes de tu vehículo estarán fríos. Esto significa que el calor generado por el motor en marcha hará que se forme condensación allí donde haya vapor de agua.

Como el vapor de agua se encuentra habitualmente en el sistema de escape, por eso sale condensación del tubo de escape.

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