4 tipos de Bujias (Cobre vs. Iridio vs. Platino vs. Doble Platino)

Puedes pensar que todas las bujías son iguales. Al fin y al cabo, el objetivo general de una bujía es generar una corriente eléctrica para encender el aire comprimido y el combustible en la cámara de combustión.

Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a las bujías. Algunos son más eficaces y rinden más que otros. Todo depende del tipo de bujías recomendadas por el fabricante de tu vehículo.

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Todas las bujías tienen un electrodo central y otro lateral. Estos electrodos eran tradicionalmente de cobre, pero ahora se fabrican con materiales como el iridio y el platino.

Además, los electrodos centrales son mucho más pequeños que en el pasado. Esto significa que se necesitará menos tensión para generar la corriente eléctrica para la cámara de combustión.

En general, los cuatro tipos principales de bujías son las de cobre, las de iridio, las de platino y las de doble platino.

Algunos tienen un mejor uso que otros, dependiendo del vehículo que conduzcas. A continuación encontrarás más detalles sobre estas bujías cuando llegue el momento de sustituirlas.

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Índice de Contenido
  1. Bujías de cobre
  2. Bujías de iridio
  3. Velas de platino
  4. Bujías de doble platino

Bujías de cobre

Esta bujía está hecha principalmente de cobre sólido. El electrodo central es de aleación de níquel y tiene el mayor diámetro de todas las bujías. Esto significa que necesitará un mayor voltaje para generar una corriente eléctrica.

La aleación de níquel es un material blando y poco resistente. Esto significa que no durará mucho tiempo. Es mejor utilizar bujías de cobre en los vehículos más antiguos que no tienen grandes exigencias eléctricas.

  • Pro - Mejor para vehículos antiguos construidos antes de 1980.
  • Cons - No duran tanto; requieren más tensión.

Bujías de iridio

vela de iridio

Las velas de iridio son las que más duran. El iridio es un metal más duro y duradero que el platino. Aunque tengas que pagar más por las velas de iridio, obtendrás lo que pagas.

Estas bujías tienen un electrodo central más pequeño, lo que significa que utilizan menos tensión para generar la corriente eléctrica. Por ello, muchos fabricantes de automóviles están empezando a recomendar las bujías de iridio para sus vehículos.

Si ya tienes instaladas estas bujías y necesitas otras nuevas, no las cambies por las de platino o cobre porque disminuirían el rendimiento de tu vehículo.

  • Pro - Más duro que el platino; dura más; utiliza menos tensión
  • Contra - Caro

Velas de platino

vela única de platino

Una vela de platino es similar a una vela de cobre, salvo que el electrodo central tiene un disco de platino soldado en la zona de la punta. La vela de cobre sólo tiene material de aleación de níquel en esta zona.

Como resultado, la bujía de platino es más duradera y puede durar hasta 100.000 kilómetros.

Estas bujías también generan más calor, lo que significa que se reducirá la acumulación de residuos. Si tienes un coche nuevo con sistema de encendido con distribuidor electrónico, se recomiendan las bujías de platino.

  • Pro - Dura más que el cobre; reduce la acumulación de residuos
  • Contra - No es la vela más fuerte del mercado

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Bujías de doble platino

bujía de platino doble

Si el sistema de encendido de tu distribuidor es de chispa residual, es aconsejable utilizar bujías de doble platino. Este sistema hace que las bujías se enciendan dos veces, una en el cilindro de la carrera de compresión y otra en el de la carrera de escape.

La chispa en este último cilindro se desperdicia porque no hay encendido. La ventaja del sistema de chispa de residuos es que es más fiable y no le afectan las condiciones ambientales, como la lluvia o la humedad.

  • Pro - Recomendado para sistemas de chispa de residuos; fiable
  • Cons - No se recomienda para los DIS electrónicos

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