4 Síntomas de un motor atascado y causas (cómo solucionarlo)

El motor de tu coche es un componente sofisticado que contiene muchas piezas que funcionan. Si algo se rompe, todo el sistema puede desequilibrarse y provocar el agarrotamiento del motor

Un motor gripado significa que una pieza importante ha dejado de moverse, provocando el fallo del motor. Analizamos los síntomas de un motor gripado, qué significa, por qué se produce y cómo solucionarlo. Comenzamos con un rápido repaso de las señales a las que hay que prestar atención.

El síntoma más común de un motor gripado es que no pasa nada cuando intentas arrancarlo. La radio y otros componentes electrónicos pueden funcionar bien, pero el motor de arranque sólo hace clic cuando giras la llave. A veces también hay un olor a quemado en el motor.

A continuación encontrarás una lista más detallada de los síntomas más comunes de un motor gripado:

Índice de Contenido
  1. Síntomas de un motor gripado
    1. 1. El motor no arranca
    2. 2. Defecto físico
    3. 3. Cables quemados
    4. 4. Ruido del motor
  2. ¿Qué significa un motor gripado?
  3. Causas de agarrotamiento del motor
    1. 1. Falta de aceite del motor
    2. 2. Agua en el motor
    3. 3. Componentes oxidados
    4. 4. Componentes rotos
    5. 5. Motor sobrecalentado
    6. 6. Inicio bloqueado
    7. 7. Fallo de la correa de distribución y del árbol de levas
  4. Cómo reparar un motor gripado
  5. ¿Se puede reconstruir un motor gripado?
  6. Costes de reparación de un motor gripado

Síntomas de un motor gripado

1. El motor no arranca

Cuando el motor se cala, el coche puede no arrancar. Deberías poder arrancar el coche y accionar los dispositivos electrónicos, como el ventilador de la calefacción, las luces y la radio.

Sin embargo, si haces funcionar el motor, no se producirá ninguna acción. En todo caso, oirás un sonido de chirrido cuando el motor de arranque golpee el volante

2. Defecto físico

A veces el motor se cala porque una pieza interna se ha soltado y se ha atascado en otro componente. Si se trata de un componente como la biela de un pistón, puede entrar en el bloque del motor

Una inspección del bloque motor revelaría el problema porque, en casos graves, las piezas pueden atravesar la parte superior

3. Cables quemados

Un motor gripado en sí mismo no crea cables quemados; es lo que ocurre después de que el motor haya fallado. Cuando el motor de arranque intenta hacer girar el motor, se producen otros problemas.

El motor de arranque es incapaz de hacer girar el motor, por lo que los cables empiezan a sobrecalentarse. Notarás humo y olor a quemado, un fenómeno común después de un motor gripado

4. Ruido del motor

Justo antes de que el motor se cale, puedes notar algunos ruidos extraños en el motor. A veces estos ruidos aparecen como un ligero golpeteo, o pueden ser ligeros golpes

En cualquier caso, el motor está a punto de ceder por completo cuando oyes un golpe. Este sonido suele acompañar al golpe del vástago del pistón contra el cigüeñal

¿Qué significa un motor gripado?

Un motor gripado significa que está bloqueado y no gira cuando intentas arrancarlo. El sistema electrónico del coche puede funcionar, pero no pasa nada cuando giras la llave. Un motor gripado suele estar causado por una avería grave del motor, cuya reparación suele ser muy costosa.

Causas de agarrotamiento del motor

La razón más común para que el motor de un coche se agarre es que haya funcionado con falta de aceite de motor en el cárter. También puede deberse a la presencia de agua en los cilindros o a la rotura de una biela o un pistón del cigüeñal. En muchos casos, también puede ser el resultado de un motor sobrecalentado.

Estas son sólo algunas de las posibles causas, aquí tienes una lista más detallada de las causas más comunes de un motor gripado:

1. Falta de aceite del motor

Comprueba el nivel de aceite del motor

El motor de tu coche necesita aceite para mantener la correcta lubricación de las piezas móviles. El aceite también proporciona cierta refrigeración a los componentes del motor

Cuando el aceite del motor está demasiado bajo, el motor empieza a calentarse y las piezas empiezan a rozar entre sí. Se produce una fuerte fricción y los componentes internos se secan. El motor no puede funcionar durante mucho tiempo y acaba por pararse.

2. Agua en el motor

El agua no debería estar presente en el motor del coche, pero a veces puede entrar. Si conduces por un charco, el agua puede entrar en la toma de aire

Otras veces, el agua puede filtrarse en el depósito de combustible. Como no se comprime como la mezcla de aire/combustible, provoca daños en las bielas del motor. Cuando las bielas se doblan, el motor se para. Esta situación se conoce como Idrolock

3. Componentes oxidados

Con el tiempo, el metal es propenso a oxidarse. A medida que el vehículo envejece, aumenta la probabilidad de tener piezas oxidadas

Aunque las piezas internas del motor no suelen oxidarse con una lubricación adecuada, si el agua entra en su interior, podría ocurrir. Una vez que las piezas se han oxidado, los componentes se desmoronan y se forman virutas de metal que pueden interferir en el funcionamiento del vehículo

4. Componentes rotos

El óxido no es lo único que puede ocurrirle a las piezas móviles. También es posible que los componentes se rompan. Este problema se produce en las válvulas, las bielas o los pistones

Si estos componentes se rompen, se atascan en algún lugar del motor donde no deben estar. Se trata de un efecto acumulativo, en el que un defecto ha llevado a otro

5. Motor sobrecalentado

Nunca se debe permitir que el motor se sobrecaliente, ya que de lo contrario pueden producirse problemas graves. En primer lugar, el sobrecalentamiento del motor hace que los pistones se dilaten, lo que puede dañar las paredes del cilindro.

Además, cuando el motor se sobrecalienta, la junta de culata también puede agrietarse, lo que supone otra costosa reparación

6. Inicio bloqueado

Aunque un motor de arranque atascado no es la causa de un motor gripado, los síntomas están estrechamente relacionados. Los dos pueden parecer lo mismo

Cuando el motor de arranque se atasca con el solenoide atascado, el volante se atasca. Afortunadamente, esta reparación es mucho más fácil de manejar que un motor agarrotado

7. Fallo de la correa de distribución y del árbol de levas

Si falla la cadena de distribución, la correa o el árbol de levas, las válvulas pueden golpear los pistones. Como ya hemos visto, los problemas de los pistones provocan el agarrotamiento del motor

Cómo reparar un motor gripado

Reparación del motor

Para reparar un motor gripado, es necesario asegurarse de que éste es el problema. A menudo, un motor de arranque defectuoso presenta los mismos síntomas, por lo que primero hay que hacer un diagnóstico correcto.

Girando manualmente el cigüeñal, puedes descartar el motor de arranque. Sin embargo, si no gira, debes retirar el motor de arranque y volver a intentarlo

Retira la correa serpentina y prueba a girarla de nuevo para asegurarte de que no está agarrotada debido a un alternador o compresor de aire defectuoso.

Si tienes la oportunidad, también deberías comprobar la correa de distribución o la cadena de distribución.

Una vez que se establece que el motor está gripado, no hay muchas opciones de reparación. En la mayoría de los casos, lo más sensato es sustituir el motor. Sin ver el interior del motor, es difícil saber lo dañado que está

Por supuesto, algunos componentes internos pueden repararse con la ayuda de un taller mecánico, pero esto puede resultar más caro que sustituir el motor. Sin embargo, los motores de alto rendimiento o raros pueden ser mejor reparados que sustituidos

Si el motor está gripado porque ha pasado demasiado tiempo al aire libre, es posible que puedas recuperarlo porque no hay defectos internos. Un mecánico cualificado puede ayudarte a determinar el curso de acción correcto

¿Se puede reconstruir un motor gripado?

Siempre existe la posibilidad de reconstruir el motor de un coche, pero los costes de mano de obra pueden llegar a ser astronómicos dependiendo del problema. Antes de obtener un presupuesto, el mecánico tendrá que desmontar el motor para comprobar que no hay daños irreparables. En particular, el mecánico no querrá ver una varilla atravesando el bloque del motor.

Además, si el motor se ha sobrecalentado, puede haber deformado los componentes internos, empeorando su durabilidad. En la mayoría de los casos, tiene sentido sustituir el motor

Costes de reparación de un motor gripado

El coste de la reparación de un motor gripado superará rápidamente los 3.000 dólares, tanto si decides sustituirlo como reconstruirlo. Si tienes un vehículo antiguo, este gasto no tiene sentido, por lo que muchos vehículos con el motor gripado acaban en los vertederos.

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