4 fraudes comunes en el cambio de aceite (y cómo evitarlos)

A excepción de los vehículos eléctricos, todos los coches necesitan muchos cambios de aceite rutinarios durante su vida útil. Para mucha gente, la forma más cómoda de hacerlo es llevar el coche a un taller para que lo cambien.

Desgraciadamente, confiar tu coche a otra persona no te exime de toda responsabilidad de mantenimiento. Aunque esperamos que nunca nos ocurra, es un hecho que a algunos talleres de cambio de aceite y concesionarios no les importa aprovecharse de los clientes desprevenidos.

He aquí cuatro estafas comunes en el cambio de aceite que los propietarios de coches pueden encontrar y lo que pueden hacer para evitar la situación.

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Índice de Contenido
  1. #1 - "¡Vuelve en 3.000 millas!"
  2. #2 - Comprar a precio de saldo
  3. #3 - Te trata con condescendencia
  4. #4 - No hagas el trabajo
  5. Conclusión

#1 - "¡Vuelve en 3.000 millas!"

Esta es quizás la táctica de venta más común y sutil que utilizan los talleres de lubricación rápida. Los aceites sintéticos modernos pueden durar de 6 a 10.000 millas, algunos incluso hasta 15.000 millas, según el vehículo, la fórmula del aceite y las condiciones de conducción. Muchos aceites convencionales también pueden durar 8.000 km o más en condiciones normales de conducción.

Todos los centros de lubricación rápida a los que he ido te dan una pegatina y te dicen que vuelvas a los 5.000 km. A no ser que conduzcas en condiciones de funcionamiento extremas o que el manual del propietario indique específicamente un intervalo de 5.000 km, este intervalo suele ser demasiado frecuente. El estado real del aceite es más importante que un número arbitrario de kilómetros.

Ver también: Aceites de motor convencionales y sintéticos

Consulta siempre el manual del propietario de tu vehículo para conocer el intervalo de cambio de aceite recomendado por el fabricante y utilízalo como guía aproximada. Un taller de lubricación rápida no sabrá ni le importará el intervalo recomendado; ellos ganan dinero cada vez que entras.

#2 - Comprar a precio de saldo

estafa de upsell mecánico

Cuando vas a cambiar el aceite, la mayoría de los talleres también hacen una inspección rápida del vehículo. Comprueban todo, desde los faros hasta los intermitentes, pasando por el filtro de aire y los distintos líquidos del vehículo, como el de la transmisión y el de los frenos.

Aunque esto puede ser muy útil para descubrir una bombilla fundida o una molesta fuga que ha pasado desapercibida, algunos talleres intentarán convencerte de que los lleves a revisar mucho antes de lo necesario. La mejor manera de evitar que esto ocurra es llevar un registro preciso del mantenimiento realizado en cada uno de tus vehículos y saber cuándo recomienda el fabricante que se realice cada operación.

Los cambios de aceite suelen ser una actividad deficitaria en una tienda de lubricación rápida, ya sea Jiffy Lube, Firestone, Express Oil o una tienda independiente. Su objetivo es atraer al cliente, y este modelo de negocio requiere que la tienda convenza al cliente de la necesidad de un mantenimiento adicional.

El margen de beneficio de un cambio de aceite es muy bajo, si es que hay alguno. Sin embargo, otras actividades de mantenimiento generan beneficios mucho mayores, lo que es una mala noticia para el consumidor.

En la mayoría de los casos, puedes sustituir el filtro de aire en unos cinco minutos, pero un taller puede cobrar 20 dólares por la mano de obra para hacerlo.

Los lavados del radiador y de la transmisión están entre los peores. Puedes comprar una mezcla 50/50 de refrigerante por el precio de un par de manchas de café y sustituir el líquido viejo en aproximadamente una hora tras ver una guía en YouTube, pero muchos talleres cobran más de 150 dólares por realizar este servicio.

Cuanto más aprendas sobre el mantenimiento que puedes (o no) hacer, más fácil será detectar cuándo un taller está intentando estafarte. Los principiantes se sorprenderían de lo fácil que es el mantenimiento o la reparación básica del coche. Invertir en un manual de reparación es una de las mejores cosas que puedes hacer.

#3 - Te trata con condescendencia

mecánico maleducado

Si un taller empieza a hablarte como si fueras estúpido, vete. Un buen taller sabe que no todo el mundo tiene inclinaciones mecánicas o está interesado en los coches y va al encuentro de los clientes allí donde estén.

No tengas miedo de hacer preguntas. Si no entiendes lo que te ha dicho el técnico, es mejor que preguntes en lugar de aceptar ciegamente lo que te aconseja.

Si preguntas amablemente por qué se necesita un servicio y el técnico se pone rígido o responde a la defensiva, puede ser una señal de que está intentando aprovecharse de tu falta de conocimientos. Hay muchos otros lugares para cambiar el aceite, así que no dudes en ir a otro sitio.

En caso de duda, busca un experto en coches o una chica de confianza y pídele que te acompañe, o anota la operación con la explicación del técnico y llévasela a tu amigo de confianza para que la haga después.

#4 - No hagas el trabajo

señales de que necesitas un cambio de aceite

A todos nos gusta creer que es un caso raro, pero desgraciadamente ocurre. Cuando vas a cambiar el aceite, lo más probable es que no estés en el área de servicio viendo al técnico hacer el trabajo.

La mayoría de los talleres son honestos y hacen realmente el trabajo que te facturan, pero para evitar que esto ocurra, comprueba siempre la varilla para asegurarte de que el aceite es nuevo y se ha añadido el nivel correcto de aceite antes de salir.

Es mucho más fácil resolver un problema ahora que en el futuro, cuando necesites un motor nuevo porque el taller haya tomado atajos.

Además, cuando llegues a casa, comprueba que no hay fugas debajo del coche. Increíblemente, se han dado muchos casos de talleres de lubricación rápida que han apretado poco el tapón de vaciado de aceite o lo han apretado demasiado y han desprendido las roscas del orificio del cárter de aceite. Algunas personas incluso han informado de que el taller se olvidó de poner el tapón de aceite.

Un filtro de aceite demasiado apretado es otro problema que puede dificultar su extracción la próxima vez que haya que cambiarlo.

Ver también: Cómo quitar un tornillo redondo

Conclusión

No todo el mundo puede trabajar en su propio vehículo, y eso está bien. Hay muchos talleres de confianza que hacen un gran trabajo y mantendrán tu vehículo en las mejores condiciones.

No hay nada que temer cuando llevas tu coche a un taller, aunque sea un lugar nuevo en el que nunca has estado. Ser consciente de estas pocas trampas te ayudará a mantener las tiendas honestas y el valioso dinero en tu bolsillo.

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