3 síntomas de una válvula EGR defectuosa (y su coste de sustitución)

La finalidad de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) es mejorar el ahorro de combustible y el rendimiento de tu vehículo. No sólo eso, sino que también reduce las emisiones porque permite que los gases de escape vuelvan a los cilindros para ser quemados de nuevo.

La válvula EGR también reduce las emisiones de NOx y permite que los gases de escape calientes vuelvan al motor. Como resultado, la mezcla de combustible y aire no tendrá que trabajar tanto para mantener la temperatura de funcionamiento del motor.

¿Qué ocurre cuando la válvula EGR está defectuosa? Aquí tienes 3 de los signos más comunes de una válvula EGR defectuosa.

Índice de Contenido
  1. 3 Síntomas de una válvula EGR defectuosa
    1. #1 - Luz de control del motor
    2. #2 - Reducción de la potencia del motor
    3. #3 - Ralentí irregular del motor
  2. Coste de la sustitución de la válvula EGR
  3. Consejos de mantenimiento de la válvula EGR

3 Síntomas de una válvula EGR defectuosa

#1 - Luz de control del motor

Si se enciende el testigo "Check Engine" en el salpicadero de tu vehículo, el ordenador del coche te está avisando de que hay un problema con un componente o sistema específico del vehículo. Una posibilidad es una válvula EGR defectuosa.

Normalmente, el ordenador del vehículo puede detectar la ubicación o el circuito de la válvula EGR. Si detecta un problema en uno de ellos, se enciende la luz de Check Engine y el conductor puede utilizar un escáner de diagnóstico o ponerse en contacto con un mecánico para confirmar el problema.

Dado que la luz de Check Engine encendida puede indicar un centenar de problemas, debe aparecer un código de fallo específico relacionado con un componente. Algunos códigos de avería comunes para un problema de EGR son P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405. Consulta varios recursos online para verificar el significado del código de avería.

#2 - Reducción de la potencia del motor

vacilación al acelerar

Si hay un problema con la válvula EGR, el primer síntoma que notarás es un problema de rendimiento del motor. Si la válvula EGR funciona mal o simplemente está obstruida, la relación aire-combustible de tu vehículo se verá alterada.

Esto provocará todo tipo de problemas en el motor, como la reducción de la aceleración, la eficiencia del combustible y la potencia.

#3 - Ralentí irregular del motor

motor en ralentí irregular

Un síntoma habitual de una válvula EGR defectuosa en un vehículo es el llamado ralentí irregular, en el que las revoluciones fluctúan y/o caen por debajo de un determinado umbral.

Cuando se produce un mal funcionamiento de la válvula EGR, acaba por bloquearse en la posición de apertura. En ese momento, se forma una condición de ralentí irregular debido a la recirculación de los gases de escape, independientemente de que existan o no las condiciones deseadas.

Ver también: P0325 (Mal funcionamiento del sensor del sobrealimentador)

Coste de la sustitución de la válvula EGR

Coste de la sustitución de la válvula EGR

El coste medio de la sustitución de la válvula EGR de tu vehículo oscila entre 250 y 350 dólares, según el año, la marca y el modelo de tu vehículo, y el tipo de sistema que tenga.

Las piezas de recambio cuestan entre 190 y 270 dólares, mientras que los costes de mano de obra oscilan entre 60 y 80 dólares. Por supuesto, estas estimaciones no tienen en cuenta los gastos e impuestos que se añadirán al total.

Al hacer la sustitución, el servicio debe incluir una prueba del transductor de la EGR, la inspección de las mangueras de vacío conectadas a la válvula EGR, la eliminación de todos los códigos de avería, la limpieza de los depósitos de carbono de la bisagra de la EGR y una prueba de la válvula EGR para comprobar que funciona correctamente.

Consejos de mantenimiento de la válvula EGR

Cada 80.000 km, debes llevar tu vehículo a una revisión de inducción de aire para limpiar la carbonilla y los lodos que se acumulan en el sistema de admisión de aire del vehículo.

Y, por supuesto, haz también cambios regulares de aceite, ya que esto reducirá las posibilidades de que se acumulen lodos en el motor.

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