10 síntomas de un sensor MAP defectuoso (y el coste de su sustitución)

El sensor de presión absoluta del colector, también conocido como sensor MAP, es una parte importante del sistema de gestión del motor del coche.

El sensor MAP está presente en los vehículos con inyección de combustible y su función principal es proporcionar al módulo de control de la cadena cinemática (PCM/ECM) información sobre la presión en el colector de admisión.

Como todos los sensores de tu vehículo, el sensor MAP se desgasta con el tiempo y se estropea, lo que puede hacer que se transmitan datos incorrectos al módulo de control del motor. ¿Qué ocurre cuando falla un sensor MAP? Aquí tienes un rápido resumen de las señales a las que debes prestar atención:

El síntoma más común de un sensor MAP defectuoso es el bajo consumo de combustible y el encendido de la luz del motor en el salpicadero. También puedes notar signos como un fallo de encendido del motor o un calado. El ralentí irregular o las dificultades de arranque son también signos comunes

Cualquier problema con el sensor de presión absoluta del colector (MAP) provoca una combustión inadecuada, dañando el motor y comprometiendo su rendimiento.

Aquí tienes una lista más detallada de los síntomas más comunes de un sensor MAP defectuoso:

Índice de Contenido
  1. Síntomas de un sensor MAP defectuoso
    1. 1. Luz de control del motor
    2. 2. Mezcla pobre de aire y combustible
    3. 3. Mezcla rica de aire y combustible
    4. 4. Estancamiento o ralentí irregular
    5. 5. Encendido irregular
    6. 6. Aumento del nivel de emisiones
    7. 7. Mal funcionamiento del motor
    8. 8. Backfire
    9. 9. Condición de arranque difícil
    10. 10. Consumo de combustible modificado
  2. Posición del sensor MAP
  3. Coste de la sustitución del sensor MAP
  4. Diagnosticar un sensor MAP defectuoso
  5. Preguntas frecuentes sobre el sensor MAP
    1. ¿Puedo conducir mi coche con un sensor MAP defectuoso?
    2. ¿Cómo puedes saber si un sensor de mapa está defectuoso?
    3. ¿Cuánto cuesta reparar un sensor MAP?
    4. ¿Es posible limpiar un sensor MAP?

Síntomas de un sensor MAP defectuoso

1. Luz de control del motor

La unidad de control del motor supervisa constantemente todos los sensores del motor de tu coche mientras lo conduces. Si los valores de cualquiera de estos sensores están fuera del rango especificado, se enciende la luz de revisión del motor.

Por lo tanto, si el sensor MAP envía información incorrecta a la unidad de control del motor, aparecerá la luz de revisión del motor en el salpicadero.

2. Mezcla pobre de aire y combustible

Bujía defectuosa

El objetivo principal del sensor MAP es medir la presión del aire en el colector de admisión para calcular la mezcla correcta de aire y combustible para tu motor. Si el sensor está defectuoso, tu motor puede tener una mezcla de aire y combustible demasiado pobre.

La mezcla pobre de combustible puede causar muchos síntomas extraños en tu motor, que encontrarás más adelante en esta lista.

3. Mezcla rica de aire y combustible

Mezcla rica de combustible y aire para coches E1609804774815

Lo mismo ocurre a la inversa. Si el sensor MAP está defectuoso, puede enviar una señal incorrecta que hace que la unidad de control del motor inyecte demasiado combustible en el motor del coche.

Una mezcla aire-combustible demasiado rica no sólo aumenta el consumo de combustible, sino que también provoca problemas de rendimiento

4. Estancamiento o ralentí irregular

Motor del coche con ralentí irregular

Si la mezcla aire-combustible es demasiado rica o demasiado pobre debido a un sensor MAP defectuoso, puedes notar problemas cuando el motor gira al ralentí. El motor al ralentí es muy sensible, por lo que primero puedes notar una mezcla de aire y combustible defectuosa al ralentí.

Muchas otras piezas defectuosas también pueden causar este problema, por lo que hay que hacer un diagnóstico correcto antes de sustituir el sensor MAP.

5. Encendido irregular

Fallos en el coche

Los fallos de encendido se producen cuando falla la combustión dentro del cilindro del motor. Esto puede ocurrir debido a una mezcla incorrecta de aire y combustible o a una chispa defectuosa. Un sensor MAP puede hacer que la mezcla de aire y combustible sea tan mala que se produzcan fallos de encendido.

A menudo puedes reconocer los fallos de encendido escuchando el motor. Si oyes pequeñas vibraciones o si el motor no suena como de costumbre, puede ser un fallo de encendido.

6. Aumento del nivel de emisiones

Prueba de emisiones del coche E1609865644244

Si el sensor de presión absoluta del colector (MAP) está dañado, puede enviar una señal incorrecta al módulo de control de la transmisión (PCM), indicando una carga alta o baja del motor.

Para que tu coche tenga un buen nivel de emisiones, la mezcla de aire y combustible debe ser perfecta. Incluso un pequeño error en el sensor MAP puede provocar una alteración en los niveles de emisión de la mezcla de combustible.

7. Mal funcionamiento del motor

Aceleración lenta del coche

Como ya se ha dicho, una mezcla de combustible defectuosa provoca un descenso del rendimiento del motor. Una mezcla pobre suele provocar una reducción del rendimiento del motor, pero también puede estar causada por una mezcla demasiado rica.

El bajo rendimiento del motor también puede deberse a un fallo de encendido causado por un sensor MAP defectuoso, como se ha mencionado anteriormente en el artículo.

8. Backfire

Backfire

El petardeo se produce cuando el combustible que pasa por el motor no se quema correctamente. Cuando el combustible no se enciende en la cámara de combustión, puede acabar en el tubo de escape. Como puedes imaginar, el tubo de escape se calienta mucho y puede encender la mezcla de aire y combustible.

Esto provoca ruidos fuertes en el sistema de escape y puede hacer que los silenciadores, etc., exploten. Además, si tienes mala suerte, tu coche puede incendiarse.

9. Condición de arranque difícil

Arrancar el coche

Un sensor MAP defectuoso también causa problemas al arrancar el coche. El ordenador de a bordo del coche utiliza el sensor MAP para determinar la presión del aire antes de arrancar el motor.

El motor es muy sensible a la mezcla correcta de aire y combustible en el momento del arranque, por lo que una lectura incorrecta puede hacer que el motor suministre demasiado poco combustible al motor y, como resultado, el motor puede no arrancar.

10. Consumo de combustible modificado

Consumo de combustible

Este es probablemente el aspecto más comprensible si has leído todo el artículo anterior. Una mezcla de combustible y aire defectuosa causada por un sensor MAP defectuoso también provocará, por supuesto, un cambio en el consumo de combustible.

Si notas que tu coche necesita menos o más combustible que antes, un sensor MAP defectuoso puede ser la causa.

Posición del sensor MAP

Posición del sensor de mapa

El sensor MAP está situado en el colector de admisión en la mayoría de los modelos de coche. También puede instalarse en la carrocería del coche en un tubo de admisión desde el colector de admisión.

La posición del sensor MAP depende de la estructura del coche y se recomienda comprobar la posición exacta del sensor MAP en tu coche en el manual de servicio.

Coste de la sustitución del sensor MAP

El coste medio de la sustitución del sensor MAP oscila entre 60 y 170 dólares, dependiendo del modelo de coche y de los costes de mano de obra. El coste de la mano de obra es de unos 30-70 dólares, mientras que el propio sensor cuesta entre 30 y 100 dólares,

Sustituir el sensor MAP suele ser relativamente fácil y puedes hacerlo tú mismo en casa en la mayoría de los modelos de coche. Si tienes algunos conocimientos de automoción, seguro que puedes ahorrar algo de dinero haciéndolo tú mismo.

Diagnosticar un sensor MAP defectuoso

Diagnóstico del coche

El diagnóstico de un sensor MAP defectuoso o averiado puede hacerse observando primero los síntomas en el vehículo y luego realizando una prueba física como procedimiento de diagnóstico.

La forma más sencilla de comprobar el sensor MAP es conectar un escáner de diagnóstico para comprobar el valor del sensor MAP. Cuando el motor está apagado pero el encendido está conectado, deberías obtener una lectura de casi 1 bar o 14,5 psi

Mira este vídeo para saber cómo comprobar el sensor MAP Prueba del sensor MAP.

Aquí tienes una breve guía paso a paso que puedes seguir para comprobar, probar y diagnosticar si el sensor MAP de tu vehículo está averiado.

  1. Localiza el sensor MAP de tu motor comprobándolo tú mismo o consultando el manual de servicio de tu vehículo
  2. Asegúrate de que el tubo de admisión conectado al sensor MAP está conectado correctamente y en buen estado.
  3. Comprueba que las conexiones y los cables eléctricos están en buen estado.
  4. Limpia el sensor con un limpiador electrónico y vuelve a comprobar los valores con tu escáner de diagnóstico.
  5. Comprueba el sensor MAP después de estas instrucciones.
  6. Mide el cableado entre la unidad de control del motor y el sensor MAP.
  7. Sustituye el sensor MAP si está defectuoso, si no, repara el cableado.

Preguntas frecuentes sobre el sensor MAP

¿Puedo conducir mi coche con un sensor MAP defectuoso?

Un sensor de mapa defectuoso hace que la mezcla de aire y combustible sea demasiado pobre o demasiado rica. Esto puede causar problemas de rendimiento del motor, por lo que no se recomienda conducir con un sensor de mapa defectuoso. Si tu coche funciona bien, puedes conducir lentamente hasta el taller más cercano.

¿Cómo puedes saber si un sensor de mapa está defectuoso?

En la mayoría de los casos, te darás cuenta de un sensor MAP defectuoso al ver la luz de revisión del motor en el tablero. Con una herramienta de diagnóstico, puedes comprobar los valores que el sensor MAP envía a la ECU para determinar si está defectuoso o no.

¿Cuánto cuesta reparar un sensor MAP?

El propio sensor MAP suele ser relativamente barato y normalmente puedes sustituirlo tú mismo en casa. El coste del sensor es de 30-70 dólares y la mano de obra de 30-100 dólares.

¿Es posible limpiar un sensor MAP?

Sí, con el tiempo el hollín y otras impurezas se depositan en el cabezal de medición del sensor MAP. Por lo general, es posible limpiarlo con un limpiador eléctrico. Ten cuidado de no dañar el sensor. En algunos casos es necesario sustituir el sensor.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a 10 síntomas de un sensor MAP defectuoso (y el coste de su sustitución) puedes visitar la categoría Mecánica General.

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